IM L7 EV

Välimuse osas onIM L7 EVsellel on lameda esiosa disain, mis on ühendatud "Σ"-kujulise esitulede komplektiga, mis annab üldisele disainile omanäolise ja äratuntava välimuse. Lisaks on esikaitseraua keskasendis suitsumust õhuvõtuava, mis lisab sügavust. Uue auto mõõtmed on järgmised: 5098×1960×1485 mm, teljevahega 3100 mm, positsioneerides selle keskmise suurusega elektrilisena.

Külgprofiilil onIM L7 EVSellel on elegantne vöökoht, mis on kombineeritud madala ja klanitud siluetiga, mis rõhutab veelgi sõiduki sportlikkust. Üldine disain on väga stiilne. Lisaks ei vähenda peidetud uksekäepideme disain koos raamita ustega mitte ainult tõhusalt aerodünaamilist takistust, vaid lisab sõidukile ka noorusliku ja isikupärase ilme. Tähelepanuväärne on ka tagumine konstruktsioon, millel on läbiv stiil ja kõrge tunnustusega tagatulede komplekt.

IM L7 EV esitulede komplekti välisküljel ja tagaküljel olev must ala ühendab sujuvalt 2,6 miljoni piksli DLP (digitaalne valgustöötlus) ja 5000 LED ISC (anorgaaniline stsintillaatorkristall) elemente. Seda võib isegi tõlgendada kui "välist kuvarit".

IM L7 EV-l on keskse juhtseadme disain koos ekraani läbiva paigutusega, mis toetab tõsterežiimi, suurendades oluliselt sõiduki tehnoloogilist veetlust. Lisaks on keskjuhtpaneeli all 12{3}}tolline 2K juhtekraan, mis tõstab selle auto keerukuse ülima tasemeni.

Auto sees onIM L7 EVvõtab kasutusele kahe kodaraga lamedapõhjalise rooli, mis on ühendatud 39-tollise keskjuhtimispuldi kolmekordse ekraaniga, luues ülimalt tehnoloogilise õhkkonna. Tähelepanuväärne on see, et uuel autol on ka käetugede piirkonnas suur ekraan, mis rõhutab intelligentse hääljuhtimise ja ekraani puudutuse sisekujundusfilosoofiat, loobudes täielikult traditsioonilistest füüsilistest nuppudest, eristades seda tavapärastest kütusel töötavatest autodest.

Konfiguratsiooni osas onIM L7 EVon varustatud IM OS-i mitme ekraaniga piirideta intelligentse interaktsioonisüsteemiga, mis toetab selliseid funktsioone nagu GPS-i veebinavigatsioon, OTA versiooniuuendused, ja sisaldab IM AD arendatavat sõiduabisüsteemi, 1120 W intelligentset helivälja 22 kõlariga ja palju muud.

Mis puudutab jõuülekannet, siisIM L7 EVon saadaval nii taga- kui ka nelikveolise konfiguratsioonina. Tagaveoline versioon on varustatud taha paigaldatud mootoriga, mille võimsus on 250 kW ja pöördemoment 475 Nm. Nelikveolisel versioonil on eesmised ja tagumised topeltmootorid, mille koguvõimsus on 425 kW ja pöördemoment 730 Nm. Auto on varustatud ka 90 kWh akuga. Tagaveolise versiooni CLTC tsükli ulatus on 675 kilomeetrit, nelikveolise versiooni CLTC tsükli ulatus on aga 615 kilomeetrit. Vedrustussüsteem sisaldab CDC elektroonilise juhtimisega intelligentset summutusvedrustust, mis pakub kasutajatele rahuldava sõidukogemuse.