NIO ET5 Touring

Välimuse osas jätkab NIO ET5 Touring Design for AD disainikontseptsiooni. Suletud iluvõre sulandub sujuvalt esiküljega ning vasak- ja parempoolsetel poolitatud esituledel on iseloomulikud lehekujulised LED-päevatuled. Lisaks on uuel sõidukil esitorni sensori paigutus, integreerides nutikalt anduririistvara, nagu lidar ja kaamerad, väliskujundusse, mille tulemuseks on väga harmooniline välimus.

Auto külge vaadates on NIO ET5 Touring jahistiilis disain. Alates B-piilarist muutuvad sõiduki jooned märgatavalt sujuvamaks ning pidev vööjoon annab kerele sileda ja stiilse välimuse. Lisaks on uus auto varustatud katuseraami juhtsiiniga, mis võimaldab paigaldada katuseraami. Mõõtudelt on uuel autol 479019601499 mm pikk, laius ja kõrgus ning teljevahe 2888 mm. Lisaks pakub ET5 Touring valida viie rattastiili vahel, mille rataste suurus on vahemikus 19 tolli kuni 20 tolli.

Auto tagaosa jooned ulatuvad algsest disainist välja ja tunduvad mugavamad, pakkudes suuremat panipaika. Läbiva tüüpi tagatuledes on kasutatud musta põhjaga läbipaistvaid tulesid, mis loovad sportlikuma visuaalse efekti. Tagaosas on ka hajuti, mis suurendab liikumistunnet. Tasub mainida, et uus auto toetab ka valikulisi elektrilisi haagisekonkse, mis teeb sellega tulevikus haagiste vedamise mugavaks.

Auto kasutab esitorni anduri paigutust, integreerides nutikalt anduririistvara, nagu lidar ja kaamerad, väliskujundusse, mille tulemuseks on väga harmooniline välimus.

NIO ET5 Touringi standardvarustuses on PanoCinema panoraamne digitaalne kokpit. See on varustatud 102-tollise LCD-näidikuplokiga ja 12{4}}tollise keskjuhtimisekraaniga.

Interjööri osas on NIO ET5 Touring standardvarustuses PanoCinema panoraamne digitaalne kokpit. See on varustatud 102-tollise LCD-näidikuplokiga ja 12{4}}tollise keskjuhtimisekraaniga. Lisaks on uus auto varustatud ka NIO NAD (NIO Autonomous Driving) tehnoloogiaga, mis võimaldab NIO Super Sensing System Aquila ja superarvutiplatvormi Adam kaudu kiiret, linna-, parkimis- ja aku vahetamise stsenaariume.

NIO Super Sensing System sisaldab 33 ülitäpset tajuriistvara, sealhulgas ühte pikamaa ülitäpset lidarit, seitset 8-megapikslist kõrglahutusega kaamerat, nelja 3-megapikslist suure tundlikkusega ruumilise vaatega spetsiaalset kaamerat , üks täiustatud juhi taju, viie millimeetri laineradar, kaksteist ultraheliandurit, kaks ülitäpset positsioneerimisseadet ja V2X sõiduki ja infrastruktuuri taju. ADAM NIO superarvutiplatvorm on varustatud nelja NVIDIA DRIVE Orin X kiibiga, mis pakuvad koguarvutusvõimsust kuni 1016 TOPS-i.

Võimsuse osas jagab NIO ET5 Touring sama jõuülekandesüsteemi nagu ET5, millel on eesmine 150 kW asünkroon-/asünkroonmootor ja tagumine 210 kW püsimagnet-/sünkroonmootor, süsteemi koguvõimsusega 360 kW ja {{ 5}} km/h kiirendusaeg vaid 4 sekundit. Erinevatele maitsetele ja sõidustsenaariumitele vastamiseks pakub ET5 Touring juhile üheksat sõidurežiimi, sealhulgas Sport pluss, Sport, Comfort, Eco, Personalized, Snow, Sand, Wet ja Trailer.