
Kasutatud VW ID.4X & ID.4 CROZZ 5-ukselised 5-kohalised maasturid elektriautod
Kasutatud heas korras VW ID.4X &ID.4 CROZZ 5ukselised 5istmelised maasturid elektriautod
| Põhiandmed | ID.4X 2022 Style Long Range | ||||||
| Struktuur | Väikese suurusega maastur | ||||||
| Energia tüüp | Elektriautod | ||||||
| Vahemik | 607 km | ||||||
| Kiirlaadimine (tund) | 0.67H | ||||||
| Aeglane laadimine (tund) | 12.5H | ||||||
| Maksimaalne võimsus (KW) | 132 kW | ||||||
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 | ||||||
| Mootor (Ps) | 204 | ||||||
| Maksimaalne sõidukiirus (km/h) | 160 | ||||||
| Ametlik 0-50 km/h kiirendus (s) | 3.2 | ||||||
| Auto kere | |||||||
| Suurus (P*L*K)mm | 4612*1852*1640 | ||||||
| Keha struktuur | 5-ukseline 5-kohaline maastur | ||||||
| Teljevahe (mm) | 2765 | ||||||
| esiosa (mm) | 1578 | ||||||
| tagumine alus (mm) | 1566 | ||||||
| lähenemisnurk (kraad) | 16 | ||||||
| väljumisnurk (kraad) | 18 | ||||||
| Pagasiruumi maht (L) | 484-1546L | ||||||
| Tühimass (kg) | 2120 | ||||||
| Elektrimootor | |||||||
| Mootori koguvõimsus (kw) | 150 | ||||||
| Mootori koguvõimsus (Ps) | 204 | ||||||
| Mootori kogupöördemoment (Nm) | 310 | ||||||
| Esimootori maksimaalne võimsus (kw) | |||||||
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (KW) | 150 | ||||||
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 310 | ||||||
| Ajamimootorite arv | ühe mootoriga | ||||||
| Mootori asend | Tagumine | ||||||
| aku tüüp | Kolmekordne liitiumaku | ||||||
| Aku kaubamärk | CATL | ||||||
| Aku jahutamise meetod | vedelikjahutus | ||||||
| Aku võimsus (kWh) | 83.4 | ||||||
| Aku energiatihedus (wh/kg) | 175 | ||||||
| Energiatarve/100km | 14.6 | ||||||
| Käigukast | |||||||
| Käigukast | fikseeritud ülekandearvuga käigukast | ||||||
| Kioskite arv | 1 | ||||||
| Šassii juhtimine | |||||||
| Sõidurežiim | Tagumine ajam | ||||||
| Nelikvedu | |||||||
| Esivedrustuse tüüp | McPhersoni sõltumatu peatamine | ||||||
| Tagavedrustuse tüüp | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus | ||||||
| Abi tüüp | Elektriline abivahend | ||||||
| Keha struktuur |
kandevõime |
||||||
KKK
1.Miks on kasutatud elektriautod nii odavad?
Kasutatud elektriautod võivad olla odavamad kui nende gaasiautod mitmel põhjusel:
A. Amortisatsioon: nagu kõik autod, kaotavad elektriautod aja jooksul väärtust. Tehnoloogia arenedes võivad saada kättesaadavaks uuemad mudelid, mis pakuvad rohkem funktsioone, paremat ulatust ja paremat jõudlust, mis võib vähendada vanemate mudelite edasimüügiväärtust.
B. Aku halvenemine: elektriauto aku eluiga on piiratud ja selle jõudlus võib aja jooksul halveneda. Ostjad võivad kasutatud elektriauto ostmisel kõhkleda, sest nad pole aku töökorras kindlad.
C.Piiratud nõudlus: elektriautod moodustavad endiselt väiksema osa üldisest autotööstuse turust ja nõudlus kasutatud elektrisõidukite järele võib olla väiksem kui gaasiautode järele, mis võib kaasa aidata hindade langusele.
D. Tootjate stiimulid: mõned tootjad pakuvad uute elektriautode müügi soodustamiseks stiimuleid, nagu madalamad liisingmaksed või soodushinnad. See võib tekitada turule suurema kasutatud elektriautode pakkumise, mis võib kaasa tuua madalamad hinnad.
Siiski tasub tähele panna, et elektriautode populaarsuse ja peavoolu muutudes võivad kasutatud mudelite hinnad muutuda võrreldavamaks gaasimootoriga autodega.
2.Kas kasutatud elektriautod on töökindlad?
Nagu iga kasutatud auto puhul, sõltub ka kasutatud elektriauto töökindlus erinevatest teguritest. See võib hõlmata auto konkreetset marki ja mudelit, vanust, sõiduviisi ja seda, kui hästi on seda hooldanud eelmine omanik.
Elektriautod on aga üldiselt tuntud oma töökindluse poolest, kuna neil on vähem liikuvaid osi, mis tähendab vähem komponentide kulumist ja väiksemat võimalust, et midagi läheb valesti. Näiteks pole elektriautodel traditsioonilist sisepõlemismootorit, jõuülekannet ega väljalaskesüsteemi, mis tähendab, et rikke põhjustavaid komponente on vähem. Lisaks võib regeneratiivpidurdus pikendada auto pidurite eluiga.
Üks valdkond, kus kasutatud elektriautodel võib töökindlusprobleeme esineda, on aku. Akud võivad aja jooksul laguneda, mis võib mõjutada sõiduulatust ja auto jõudlust. Kasutatud elektriauto ostmise kaalumisel on oluline kontrollida aku seisukorda ja järelejäänud garantiid või katvust.
Üldiselt võivad kasutatud elektriautod olla töökindlad sõidukid, kuid enne ostu sooritamist on oluline uurida konkreetseid marke ja mudeleid, lasta autot usaldusväärsel mehaanikul üle kontrollida ning vaadata hoolikalt üle selle hooldusajalugu.
3.Kas kasutatud elektriautod on kõlblikud maksusoodustusele?
Üldiselt ei saa kasutatud elektriautod föderaalset maksusoodustust saada, kuna maksusoodustus on seotud uue elektrisõiduki ostmisega. Siiski võib riigi või kohalikul tasandil olla kasutatud elektrisõidukite ostmiseks saadaval maksusoodustusi või soodustusi.
Näiteks pakuvad mõned osariigid elektriautodele oma ergutusprogramme, mis võivad sisaldada allahindlusi või maksusoodustusi nii uutele kui ka kasutatud elektrisõidukitele. Lisaks pakuvad mõned kommunaalettevõtted elektrisõidukite ostmisel allahindlusi või allahindlusi.
Oluline on uurida teie piirkonnas saadaolevaid konkreetseid maksusoodustusi ja allahindlusprogramme, et teha kindlaks, kas neid on kasutatud elektriautode ostmisel. Siiski väärib märkimist, et nendel programmidel on sageli abikõlblikkuse kriteeriumid ja nõuded, nagu sõiduki vanus või seisukord, ning rahaliste vahendite kättesaadavus võib olla piiratud.
Kuum tags: kasutatud vw id.4x &id.4 crozz 5ukselised5kohalised maasturid elektriautod, Hiina kasutatud vw id.4x &id.4 crozz 5ukselised5kohalised maasturid elektriautod
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist











