BYD Denza N8

Välimuse osas kasutab BYD Denza N8 väga äratuntavat peredisaini keelt, millel on teatud sarnasusi Denza N7-ga. "Mõõkhambuline" valgusriba disain on üsna pilkupüüdev, mille sisse on integreeritud horisontaalselt orienteeritud valgusallikad. Lisaks on uuel sõidukil mõlema külje esikaitseraua aladel sportlikum disain, mis muudab esiosa agressiivsemaks (täiselektrilisel versioonil on suletud iluvõre).

Küljele liikudes on uuel autol ümaram üldkuju, kergelt kaldus katusejoon, mis annab sellele keskmisele kuni suurele linnamaasturile väledama välimuse. Sõiduki mõõtmed on vastavalt 4949/1950/1725 mm pikkuse, laiuse ja kõrgusega ning teljevahe on 2830 mm.

Uue auto tagaosas on "Π"-kujuline tulede klaster, mis tagab hea visuaalse äratundmise. Täiselektriliste ja pistikühendusega hübriidmudelite vahel pole tagant vaadates suurt vahet; tundub, et saame neid eristada ainult tagumise embleemi kaudu.

Mõõkhammastega valgusriba disain on üsna pilkupüüdev, mille sisse on integreeritud horisontaalselt orienteeritud valgusallikad. (Täiselektrilisel versioonil on suletud esivõre.)

Auto on varustatud kahe lennuki stiilis laudadega keskmises reas, mis mahutavad erinevaid kasutusstsenaariume nii äri- kui ka perereisidel. Lisaks on teisel real LCD-puuteekraan, mis võimaldab juhtida selliseid funktsioone nagu kliimaseade.

Interjööri osas on "teemanttähtkujude" elemendid üle kogu salongi laiali. Istmed ja uksepaneelid kasutavad erinevate ebakorrapäraste teemanttahkude pressimiseks uut protsessi. Öösel meenutab armatuurlaua ümbritsev valgustus tähegalaktikat, mis suurendab sõidukogemust. Teisene instrument on muutunud füüsilistest nuppudest integreeritud puutepaneeliks, millel on nüüd ka juhtmevaba laadimise disain; selle külgi kaunistavad pehmed materjalid ja metallkaunistused, mis tõstavad luksuslikkust ja kvaliteeti.

Auto on varustatud ka keskmises reas topeltlennukite stiilis laudadega, mis mahutavad erinevaid kasutusjuhtumeid äri- ja perereisideks. Samuti märkame, et teisel real on LCD-puuteekraan, mis võimaldab juhtida selliseid funktsioone nagu kliimaseade. Lisaks on Denza N8-l suur vabalt avatav katuseluuk, millel on päikesevari. Ruumi osas pakub BYD Denza N8 valikuvõimalusi 6/7 istekoha jaoks, mis rahuldab pere reisimise vajadusi. Reisijad saavad hõlpsasti liikuda teise rea vahekäigus, mis tagab hõlpsa juurdepääsu kolmandale reale.

BYD Denza N8 on varustatud DM-p superhübriidsüsteemiga, mis on kombineeritud EHS-hübriidsüsteemiga ja 1,5T Xiaoyuni mootoriga, mille soojusefektiivsus on 40,12 protsenti. Mootori kombineeritud võimsus on 360 kW, mis saavutab 0-100 km/h kiirenduse vaid 4,3 sekundiga. Selle NEDC kütusekulu saja kilomeetri kohta on 6,45 l/100 km ning täispaagi ja akuga võib selle kombineeritud sõiduulatus ulatuda 1030 kilomeetrini. Lisaks varustatakse uus auto Yunbian-C süsteemiga; võrreldes traditsioonilise passiivvedrustusega saab see aktiivselt reguleerida vedrustuse summutamist, tasakaalustades mugavust ja jõudlust. Lisaks on uues autos integreeritud 90 kW kiirlaadimistehnoloogia.