Reutersi raporti kohaselt näitab Brasiilia riikliku mootorsõidukitootjate liidu (Anfavea) 27. septembril avaldatud uuring, et uute puhtalt elektri- või hübriidsõidukite müük Brasiilias peaks 2030. aastaks ületama sisepõlemismootoriga autode müüki.
Anfavea selle aasta alguses avaldatud andmete põhjal on Brasiilia suuruselt kaheksas autotootja maailmas ja omamaist müüki arvestades maailma suuruselt kuuendal autoturg.
Uuring viitab ka sellele, et 2040. aastaks võib uute puhtalt elektri- või hübriidsõidukite müük moodustada üle 90% Brasiilia autotööstuse kogumüügist, võrreldes praeguse 7%ga.
Hiina autotootjad BYD ja Great Wall Motors ekspordivad ja müüvad praegu Brasiilias elektrisõidukeid, mis teeb neist riigi elektrisõidukite turul võtmeisikud. Eelkõige jõudis BYD müük Brasiilias eelmisel aastal 17 291 ühikuni, samal ajal kui müük selle aasta esimesel poolel tõusis hüppeliselt 32 434 ühikuni, mis peaaegu kahekordistas eelmise aasta koguarvu. Nii BYD kui ka Great Wall Motors on teatanud Brasiilias lokaliseeritud tootmise plaanidest, mis näitab oma pühendumust oma kohaloleku laiendamisele riigis.
Seevastu traditsioonilised Ameerika ja Euroopa autotootjad on Brasiilia elektrisõidukite turul Hiina konkurentidest maha jäänud. Sellised ettevõtted nagu General Motors ja Stellantis töötavad aga turuosa hõivamiseks, plaanides Brasiilias turule tuua paindliku kütusega hübriidsõidukid (Hybrid-Flex Vehicles). Need sõidukid võivad töötada ainult etanooli või bensiiniga või koos akudega. See näitab autotööstuse tugevat kohanemisvõimet Brasiilia turu ainulaadsetele kütusevajadustele reageerimisel.
