Hiljuti avaldasid meedia teated, et Volkswageni kontsern võib oma elektrifitseerimisstrateegiat kohandada. Bloomberg teatas, et Volkswageni täielik pühendumus täiselektriliste sõidukite arendamisele näis vähenevat. European Automotive News viitas, et puhtalt elektriliste mudelite nõudluse aeglustumise tõttu võib Volkswageni kaubamärk keskenduda rohkem pistikühendusega hübriidmudelite tootmisele ja müügile. Ametnikud on aga need väited ümber lükanud, väites, et Volkswagen jätkab oma elektrifitseerimisstrateegia elluviimist, tutvustades samal ajal mudeleid, mis vastavad tarbijate erinevatele vajadustele.
Ametlikud allikad rõhutasid, et ülemineku ajal on ülemaailmse turu arengutempo kõikumiste tõttu ülioluline jõuallika paigutust paindlikult kohandada. Järgmise kolme aasta jooksul plaanib Volkswagen Hiinas turule tuua üle 40 uue mudeli, millest pooled on uued energiasõidukid. Ettevõtte eesmärk on pakkuda tõhusaid sisepõlemismootoriga mudeleid, pistikhübriide ja puhtaid elektrisõidukeid.
Volkswageni kontserni esimese kvartali tulemused näitasid mitme finantsmõõdiku langust võrreldes eelmise aastaga. Esimese kvartali ärikasum oli 4,588 miljardit eurot, mis on 20,2% vähem kui aasta varem; tulu oli 75,461 miljardit eurot, mis on 1,0% vähem kui aasta varem; ärikasumi marginaal langes aastaga 1,4 protsendipunkti 6,1%-ni; ja puhaskasum oli 3,71 miljardit eurot, mis on 21,6% vähem kui aasta varem. Tiheda konkurentsiga silmitsi seistes teeb Volkswageni kontsern ka muutuste strateegiat. Volkswagen Passenger Carsi kaubamärgi tegevjuht Stephan Wöllenstein märkis varem, et Hiina tarbijad on eriti mures hübriidsõidukite valiku ja ostukulude pärast. Sellest tulenevalt teeb Volkswagen koostööd ühisettevõtetega, et lokaliseerida kohandusi vastavalt turu nõudmistele.
