Meediaaruannete kohaselt teatas riiklik maanteede liiklusohutuse amet (NHTSA) 14. mail, et on algatanud uurimise Alphabeti tütarettevõtte Waymo autonoomsete sõidukite toimimise kohta pärast teateid, mis viitavad sellele, et tema autonoomsete taksode sõidukäitumine võis rikkuda. liiklusohutuse seadused.
NHTSA teatas, et alustas umbes 444 Waymo sõiduki esialgset hindamist pärast 22 õnnetusteate, sealhulgas 17 kokkupõrkejuhtumi saamist. NHTSA sõnul ei paistnud autonoomsed sõidusüsteemid mõnel juhul liiklusohutuse juhtimisseadmetele allumat.
Kuigi Waymo ei kommenteerinud konkreetseid ohutusjuhtumeid, väljendas ta uhkust oma jõudluse ja ohutuse üle miljonite miilide autonoomse sõidu ajal ning oma pühendumust ohutuse läbipaistvusele. Samuti teatas ettevõte, et jätkab koostööd NHTSAga.
Enne Waymo uurimist oli NHTSA algatanud ka General Motorsi tütarettevõtte Cruise'i ja Amazoni tütarettevõtte Zooxi autonoomsete sõidukite uurimise.
Tänavu veebruaris kutsus Waymo Arizonas tagasi 444 autonoomset sõidukit pärast kahte väiksemat kokkupõrget, viidates tarkvaravigadele, mis võisid põhjustada, et sõidukid ennustasid veetavate sõidukite liikumistrajektoori ebatäpselt.
NHTSA teatas, et kõigist 22 intsidendist juhtusid mõned kokkupõrked autonoomsete sõidukitega, teised aga viitasid sellele, et juhita sõidukite juhtimiskäitumine võis rikkuda liiklusohutuse seadusi. Need vahejuhtumid hõlmasid kokkupõrkeid fikseeritud ja pooleldi fikseeritud objektidega (nagu väravad ja ketid) ning pargitud sõidukitega.
NHTSA uurib Waymo viienda põlvkonna autonoomse sõidusüsteemi toimimist "selles aruandes tuvastatud sündmuste ja sarnaste stsenaariumide korral ning hindab täpsemalt nende juhtumite ühisjooni".
Kui NHTSA teeb kindlaks, et need sõidukid kujutavad endast põhjendamatut ohtu ohutusele, võib agentuur taotleda sõidukite tagasivõtmist. Praegune uurimine on esimene etapp enne tagasikutsumist ja selle käigus hinnatakse Waymo sõidukite jõudlust liikluskorraldusseadmete tuvastamisel ja neile reageerimisel, samuti kokkupõrgete vältimisel paigalseisvate ja poolseisvate objektide ja sõidukitega.
Selle aasta märtsis teatas Waymo, et hakkab pakkuma tasuta autonoomseid taksoteenuseid Los Angelese ja San Francisco elanikele pärast seda, kui valitsus on heaks kiitnud California autonoomse Waymo One'i taksoprojekti. Waymo hakkas märtsis pakkuma ka oma töötajatele autonoomseid sõiduteenuseid Texase osariigis Austinis, muutes sellest San Francisco, Phoenixi ja Los Angelese järel neljanda autonoomsete taksoteenuste linna.
