Kui tööstuse ja meedia tähelepanu keskpunktis Auto Shanghai 2023 ja selle peamised paljastamised tegid aprillist hea aja uute seeriaautode turuletoomiseks, toimus Hiina autonäitusel ka mitu intrigeerivat kontseptsiooni. Meie saate valik ulatub kaugematest unistustest kuni kergelt maskeeritud uute tootmismudeliteni.
Auto Shanghai 2023 ideeautod
Lancia Pu plus ra HPE kontseptsioon
Lancia on aastaid – isegi aastakümneid – madalseisus virelenud. Nüüdseks Stellantise osaks olev haige Itaalia ettevõte loodab selle dramaatilise uue ideeautoga oma disainimuredest välja murda. Lancia Pu plus ra HPE kontseptsioon ammutab oma peamise inspiratsiooni Stratosest, kiilukujulisest Bertone’i disainitud ralliautost aastast 1971, mis näeb futuristlik välja ka tänapäeval.
Lancia on aastaid – isegi aastakümneid – madalseisus virelenud. Nüüdseks Stellantise osaks olev haige Itaalia ettevõte loodab selle dramaatilise uue ideeautoga oma disainimuredest välja murda. Lancia Pu plus ra HPE kontseptsioon ammutab oma peamise inspiratsiooni Stratosest, kiilukujulisest Bertone’i disainitud ralliautost aastast 1971, mis näeb futuristlik välja ka tänapäeval.
See uus visioon jagab osa 1970. aastate žiletiteravast optimismist, geomeetriliste vormide kogumit, mis on mõeldud uutele elektrimudelitele, sealhulgas uuele kompaktsele Ypsiloni ja Delta keskmise suurusega mudelile. Kui Lancia suudab villida vaid murdosa oma mineviku särtsakast vaimust, mida tähistatakse Pu plus Ra õhulistes retrofuturistlikus vormis, on tal võimalus taas tõusta.
Citroëni autonoomne mobiilsusvisioon on üles ehitatud modulaarsele platvormile Citroën Skate, autonoomsele elektrimoodulile, mida saab kaunistada vahetatava komplektiga, mis ulatub isiklikest transpordiüksustest kaupluste ja meelelahutuskohtadeni. Spetsiaalselt Hiina jaoks loodi kolm uut visiooni, mida näidati Shanghais. Mobiilsetest kohtadest kihavad tulevikulinnad on populaarne nägemus, kuid sellise süsteemi nagu Skate praktilisemad rakendused on mõeldud lasti vedamiseks ja kohaletoimetamiseks – alternatiivist võib saada veel üks turistide rikša vorm, mis pole vaevalt kõige teretulnud sõiduk üheski linnas. keskkond.
Sellegipoolest on siin näidatud Immersive Air, Cozy Capsule ja Wander Café vaieldamatult põnevamad kui kullerkaubik. Esimene neist on omamoodi mobiilne karaokekabiin või koht kohtumisteks liikvel olles. Cosy Capsule on kõrgetasemeline taksomoodul, samas kui Wander Café pakub „maitsmiskogemust linnapiltidel sõites” koos Linnupesa staadionist inspireeritud varikatusega.
Citroen.com(avaneb uuel vahelehel)
Nissan Max-Out ja Arizon Concepts
Nissani kontseptuaalne duo oli kriit ja juust. Max-Out EV kabriolettsportauto kontseptsioon on vapustav visioon tuleviku elektrilisest rodsterist, mis on täis korralikke disainielemente, vedelast ühes tükis kere, mis pakub alternatiivi „traditsioonilise” sportauto pika kapoti proportsioonidele. Sellised puudutused nagu paraboolsed hologrammrattad on puhas teater.
Seevastu Arizoni maastur oli pigem tavapärasema kujuga. Tulevase Hiina turule mõeldud linnamaasturi eelvaatluses on Arizon sisaldab virtuaalset isiklikku abistajat (VPA), Eporo, ja avarat salongi, kuhu pääseb klapitaoliste uste kaudu. Oodake, et VPA-d muutuvad tulevaste autotööstuse pakkumiste keskseks osaks, kuna tootjad püüavad muuta EV-dele erilise isikupära.
Toyota bZ Sport Crossover ja bZ FlexSpace Concepts
Toyota debüteeris ka kahe uue kontseptsiooniga, millest mõlemas oli tunda realistlikku hõngu. bz Sport Crossover Concept näeb välja nagu ettevõtte bZ4X EV loomulik edasiarendus, samas kui bZ FlexSpace Concept kasutab lihtsalt Toyota debüüt-EV kujunduskeelt ja täiustab seda. Tulemuseks on maailma suuruselt teise autotootja maitsekate elektrisõidukite valmisperekond.
