2024. aasta HuaWei Stelato S9 EV sedaan

Väliskujunduse osas on2024. aasta HuaWei Stelato S9 EV sedaankasutab üsna lihtsat disainikeelt, millel on C-kujulised esituled koos läbiva valgusribaga. Ikoonilistes galaxy esituledes on kasutatud säravat tähtteemantprotsessi, mis mitte ainult ei paranda sõiduki äratuntavust, vaid lisab ka tehnoloogilise keerukuse tunnet. Uue auto õhutakistustegur on 0,193, mis on madalam kui traditsioonilistel luksusautodel. Küljele liikudes on auto kupee sedaanina sileda ja lihtsate külgmiste kerejoontega klanitud katusejoon, mis annab visuaalselt meeldiva üldilme. Sõiduki mõõtmed on vastavalt 5160/1987/1486 mm pikkuse, laiuse ja kõrgusega ning teljevahe on 3050 mm, mis tähendab, et see on keskmise kuni suure sedaan. Uus auto on varustatud intelligentsete elektrooniliste välispeeglitega, mis reguleerivad dünaamiliselt tahavaadet, pööramist ja kiiret nägemist, pakkudes tavapeeglitega võrreldes kaks korda suuremat vaatevälja ja vähendades esikülge 60% võrra. Uuel autol on ka raamita uksed ning 20-tollised ja 21-tollised veljed. Auto tagaosas on trendikas läbiv-tüüpi tagatulede kujundus, mille pagasiruumi kaanel on väike sabataoline funktsioon, mis lisab sõiduki kihilist välimust. Lisaks ei kasuta alumises ruumis liialdatud hajuti disaini, muutes üldise välimuse stabiilsemaks. Riistvara osas on auto varustatud 192-keermega laserradariga, mis suudab tuvastada kuni 250 meetrit, kolme millimeetri laineradari, kaheteistkümne ultraheliradari, seitsme terava tajuga kaameraga ja nelja panoraamkaameraga.

Võimsamate arvutusvõimalustega HuaWei Stelato S9 pakub sujuvamat jälgimist ja leebemaid sõidurajavahetusi. See debüüt sisaldab intelligentset parkimist parkimiseni juhtimist, mis toetab selliseid funktsioone nagu parkla käivitamine, teeäärsed ajutised peatused ja automaatne tõkkepuu läbimine, mis tagab sujuva toimimise kõigis stsenaariumides. Parkimisvõimalusi on veelgi täiustatud, toetades nüüd parkimist pärast takistuste eemaldamist ning ühe puutega kaugparkimist sisse ja välja. Parkimisteenus on nüüd kaubanduslikult saadaval, võimaldades autol ise sõita ja parkida.

Laiemale kasutajaskonnale sobitamiseks on HuaWei Stelato S9 varustatud liikumistõvevastaste ja pidurite mugavusrežiimidega. Need režiimid optimeerivad kiirenduskogemust ja vedrustuse sammu, et minimeerida pidurdamisel liigsest kaalunihkest põhjustatud ebamugavust. See funktsioon on ka osa täiustatud dünaamilise sõidukogemuse loomisest.

Sees,2024. aasta HuaWei Stelato S9 EV sedaansisaldab rikkalike horisontaalsete joontega kaunistatud armatuurlauda, ​​mida täiendavad kolme kodaraga ebatavaline rool, 123-tolline LCD-näidikupaneel ja 156-tolline ujuv puuteekraan, mis ühtib praegusega. peavoolu uute energiasõidukite disainitrendid ja esteetika. Lisaks on keskekraani all telefoni juhtmevaba laadimisalus koos jahutusfunktsiooniga, mis parandab kasutuskogemust. Sellel on ka esiistmete taga asuv MagLinki liides tahvelarvutite ühendamiseks. Auto on varustatud uue HarmonyOS 4 süsteemiga, mis täiustab veelgi intelligentset kokpiti. Aruka sõidu osas täiendatakse S9 versiooniks ADS 3.0 (võrreldes AITO M9 versiooniga ADS 2.0), mis võtab kasutusele uue täieliku arhitektuuri, mis täiustab oluliselt selle intelligentse sõidu, intelligentse parkimise ja aktiivse ohutuse võimalused. Auto laadimiskonfiguratsioonis on kaks C-tüüpi laadimisporti ees, kaks eesmist juhtmevaba laadimisasendit, üks C-tüüpi laadimisport taga ja üks tagumine juhtmevaba laadimisasend. Istmete jaoks on uues autos Comfort Cloud nullgravitatsiooniga istmed (null-gravitatsiooniga istmed on saadaval ka taga), standardsed NAPPA nahkistmed ning kõik neli istet sisaldavad ventilatsiooni, soojendus- ja massaažifunktsioone koos reguleeritava seljatoe kaldega. . Privaatsuse mõttes on auto tagaaknad disainitud privaatsusklaasidega ning kogu seeria standardvarustuses on katusele füüsiline päikesevarjukardin, elektriline päikesevari tagaaknale ja tagumisele tuuleklaasile, manuaalne päikesevari tagumisele kolmnurksele aknale, ja elektrikardin privaatse ruumi loomiseks. Lisaks varustatakse auto HUAWEI SOUND SUPERIOR panoraamhelisüsteemiga. Mugavuse huvides on uue auto standardvarustuses nahkkattega rool, puidust sisemus, teise rea ülemuste väike laud ning soojenduse ja jahutusega kast tagumises käetoes, mille kõigis neljas aknas on kasutatud kahekihilist lamineeritud helikindlat klaasi.

Interjööris on kahe temperatuuriregulaatoriga jahutus- ja küttekast vahemikus 3-50 kraadi, 31 panipaika kogu autos, 66 W juhtmega laadimine, 50 W juhtmeta laadimine ja 132-tolline tahvelarvuti koos Huawei MagLinkiga tagaosas. Tagaosas on ka katuseluuk, küljeaknad ja tagaaken, mis on varustatud elektriliste päikesevarjudega, mida saab juhtida ühe nupuga, ning 32-tolline autotööstusele mõeldud hiiglaslik projektsioonekraan. Tagaosa on varustatud spetsiaalse sekretäriekraaniga, mida saab pöörata 0-45 kraadi, et juhtida istmeid, kliimaseadet, jahutus- ja soojenduskarbi, helitugevust ja ekraani. Uus auto on varustatud Huawei tipphelisüsteemiga, eksklusiivseks teabeks on suur mudel Xiaoyi. Interjööris on võimalik saavutada privaatse ruumi jaoks ühe nupuvajutusega esi- ja tagahelikilp. Esi- ja tagumine pagasiruumi maht on vastavalt 38L ja 378L, mis on väiksemad võrreldes 7. seeria/A8/S-klassi 500L+ pagasiruumi mahuga. Selle eelis seisneb aga rohkem hajutatus panipaigas, mille ees on pagasiruum ja hästi organiseeritud ala tagumise pagasiruumi vaheseina all asjade hoiustamiseks.

Võimsuse osas on2024. aasta HuaWei Stelato S9 EV sedaanpakub nii ühe- kui ka kahemootorilisi versioone. Ühemootorilise versiooni maksimaalne väljundvõimsus on 227 kW, nelikveolise mudeli maksimaalne kombineeritud võimsus on 385 kW ja tipppöördemoment 673 Nm. Ametlikud 0-100 km/h kiirendusajad on vastavalt 6,05 sekundit ja 3,9 sekundit. Aku on 100 kWh kolmekomponentne liitiumaku, mille keskmine energiakulu on 13,2 kWh/100 km. Sõiduulatus on vastavalt 816 km ja 721 km, kusjuures kogu seeria kasutab Huawei 800 V Whale arhitektuuri, mis ettevõtte väitel suudab 200 km ulatust vaid 5 minutiga täiendada.

See on2024. aasta HuaWei Stelato S9 EV sedaanon varustatud Turingi šassiiga, millel on eesmine kaheharuline sõltumatu vedrustus ja tagumine viie hoovaga vedrustus koos õhkvedrustuse ja CDC muutuva summutusega amortisaatoritega standardvarustuses kogu seerias. Uuel autol on ADC adaptiivne summutuskontroll, mis reguleerib amortisatsiooni nutikalt. Uuel autol on ka liikumishaiguse leevendamise režiim, millega saavutatakse intelligentne pöördemomendi juhtimine. Maksimaalne kahlamissügavus on 430 mm.

KUUMAD TOOTED

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk HOWO 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktori haagis

Müüa vanad rehvid

12R22.5 Veoauto rehvid

Kasutatud autorehvid

Kasutatud universaalrehvid