Kolvirõngaste vahed jagunevad peamiselt kolme tüüpi: külgvahe, otsavahe ja tagavahe. Külgpilu, mida nimetatakse ka "külgmiseks kliirensiks", on ruum kolvirõnga külje ja kolvirõnga soone vahel, kui rõngas on paigaldatud. Standard on vahemikus {{0}}.04-1.10mm. Otsapilu, tuntud ka kui "rõnga avamise kliirens", on kolvirõnga kahe otsa vaheline ruum, kui kolb jõuab silindri sees olevasse ülemisse surnud punkti (TDC). Selle standard on vahemikus 0.25-0.50 mm. Tagavahe viitab ruumile kolvirõnga sisemise silindrilise pinna ja kolvirõnga soone põhja vahel. Selle standard on vahemikus 0,50 mm-1.00mm.
Oluline on märkida, et kolvirõngaste vahed on eelseadistatud enne auto tehasest lahkumist. Seal on maksimaalsed ja minimaalsed piirväärtused ning need on erinevatel sõidukitel erinevad. Väga oluline on viidata iga konkreetse sõiduki tegelikele spetsifikatsioonidele.
Kolvirõngaste kolme pilu mõõtmise meetodid
Külgvahe:Eemaldage kolvirõngas kolvi küljest. Vajutage selle külg kolvirõnga soonde ja hoidke seda paigal. Mõõtke kolvirõnga ja soone vahelise pilu mõõtmiseks kaliibriga.
Lõpp vahe:Asetage kolvirõngas ühtlaselt kolvile. Seejärel suruge kolbi mootori ülemise surnud punkti suunas. Mõõtke vahemõõdikuga kolvirõnga avause juures.
Seljavahe:Sisestage nihiku saba kolvirõnga soonde, et mõõta selle sügavust ja salvestada väärtus. Seejärel mõõtke nihiku abil kolvirõnga ristlõike väärtus. Tulemuse saamiseks lahutage soone sügavusest kolvirõnga ristlõike väärtus.
Asjad, mida tuleb tähele panna kolvirõngaste kolme pilu mõõtmisel
Pärast seda, kui kolb on mõnda aega mootoris töötanud, kogub see paratamatult õli- ja süsinikujääke. See võib mõjutada mõõtmiste täpsust. Seetõttu on oluline enne vahede mõõtmist puhastada nii kolb kui ka kolvirõngas.
Vahede mõõtmisel proovige vigade minimeerimiseks asetada kolvirõngas ja kolb tasasele pinnale.
Kuna erinevatel sõidukitel võivad kolme pilu väärtused olla erinevad, on mõõtmiste võrdlemisel oluline viidata oma sõidukimudelile vastavale kolvirõngaste vahe standardtabelile.
