1: milleks seda kasutatakse?
Juht saab vaadata olulist sõiduteavet, nagu sõiduki kiirus, navigeerimine jne, ilma, et peaks oma pilku langetama. See teave kuvatakse tuuleklaasil väikesel alal, mis aitab vältida teelt kõrvalejuhtimist.
2: kas teadsid?
HUD-il kuvatav teave võib tunduda ebaselge, eriti kui välised valgusallikad tekitavad tugevat pimestamist.
Seda funktsiooni saab välja lülitada ning mõnel sõidukil ekraani asendit ja heledust reguleerida.
Digitaalekraani ei genereerita otse esiklaasile; selle asemel projitseeritakse see armatuurlaual asuvast projektsiooniüksusest esiklaasile.
3: tehniline põhimõte
HUD tähendab Head-Up Display. Algselt kasutati seda hävitajates ja hiljem võtsid mõned autotootjad kasutusele, kuigi see pole laialdaselt saadaval. HUD-süsteem koosneb kahest põhikomponendist: andmetöötlus ja pildiprojektsioon. Andmetöötlusüksus integreerib ja töötleb erinevat sõidukiteavet, esitades seda graafika või tekstina. Pildi projitseerimisseade on paigaldatud eesmisele keskkonsoolile juhi ette, mis võtab vastu andmetöötlusseadmelt infot ja projitseerib selle esiklaasile. See on varustatud juhtpaneeliga kuvatavate piltide reguleerimiseks või muutmiseks.
Rakenduspõhimõte põhineb optilise peegelduse põhimõttel, kus sõidukiga seotud teave projitseeritakse esiklaasile või kaetud peeglile (kombinaatorile) ja seejärel tasakaalustatakse, et peegelduda juhi silmadesse.
