2024. aasta GMW Tank 330 piiratud väljalaskega maastur

Disaini osas on2024. aasta GMW Tank 330 piiratud väljalaskega maasturidstiil on põhimõtteliselt kooskõlas Tank 300-ga ja paljud kere detailid on väga sarnased Border Limited Editioniga, näiteks ümbritsev viimistlus ja esiraud. Lisaks säilitab see kandilise ja karmi esipinna ning ümara ristkülikukujulise esivõre, mida täiendavad ümmargused esituled ja kaunistuseks läbiv valgusriba. Tank 330-l on aga äsja disainitud mootorikate, mille üldine kõrgendatud välimus suurendab sõiduki kohalolekut.

Tank 330 mõõtmed on vastavalt 4772/1970/1960 mm pikkuse, laiuse ja kõrgusega, teljevahe on 2750 mm ja rehvide spetsifikatsioonid 265/70 R18. Sõiduki külgprofiili iseloomustavad väljapoole ulatuvad rattakoopad ja suured kodararattad, mis annavad sõidukile imposantsema ilme.

Tank 330 võtab kasutusele intelligentse tellitava nelikveo, mis on varustatud mehaanilise lukustusfunktsiooniga MLOCK, mis on võimeline lülituma nelja režiimi vahel: kahe rattavedu (2H, võimalusega lukustada tagavedu säästurežiimis), intelligentne nelikvedu. -veoline (AWD), kiire nelikvedu (4H) ja madala kiirusega nelikvedu (4L). 4-liitrine režiim võib pöördemomenti suurendada 2,64 korda ja pukseerimisvõime on 2500 kg.

Tank 330 on varustatud elektrooniliselt juhitava siduriga silikoonõli ventilaatoriga, mis suudab saavutada maksimaalse kiiruse üle 4000 p/min. Šassii kasutab uut MTS-i maastikurežiimi arhitektuuri, mis on spetsiaalselt kalibreeritud erinevate teeolude jaoks. Koos suure töömahuga mootoriga võimaldab see Tank 330-l vaevata töötada nii kõvakattega teedel kui ka maastikul.

Sõiduk on varustatud Colemani rööbastee tasemel 8-kiirusega kahesuunaliste reguleeritavate lämmastikamortisaatoritega, kahesuunalise kokkusurumise/tagasilöögi 8-astmelise summutuse reguleerimisega, kokku 64 kombinatsiooni erinevatel maastikel kohanemiseks. Tank 330 lähenemis- ja väljumisnurgad on vastavalt 36 kraadi ja 33 kraadi, pikisuunaline läbisõidunurk 25 kraadi, minimaalne kliirens 242 mm ja kogu sõiduki vedrustust on tõstetud 1 tolli võrra, rehvi raadiust suurendatakse 1 tolli võrra ja üldkõrgust suurendati 2 tolli võrra, võimaldades sellel sõita kuni 750 mm sügavusele.

Tagaosa suurim esiletõst on punane V6 embleem. Lisaks on Tank 330-l horisontaalselt avanev tagaluuk, mille katmata tagavararehv annab sellele vastupidava välimuse, mis on sobitatud nelja sama suuruse ja stiiliga rattarummuga.

Interjööri osas jätkab see eelmise mudeli disainistiili, ühendades robustsuse tugeva modernse puudutusega. Interjööris on suured ümarate servadega ruudukujulised ja sirged kontuurid, mis annavad tugeva ja karmi visuaalse efekti. Ringikujulised õhutusavad ja ringikujulised funktsiooninupud, mis on ühendatud ruudukujuliste teemantõmmeldud sisepaneelidega, koos punase ja musta sisekujundusega annavad sõidukile kvaliteetse tunde.

Tank 330 annab jõuallikaks 3,0T V6 kahe turboülelaaduriga mootor, mille maksimaalne võimsus on 260 kW ja maksimaalne pöördemoment 500 N·m. See mootor integreerib täiustatud tehnoloogiaid, nagu topeltpritsesüsteemid, kaks VGT turbolaadurit, sisselaskekollektorisse integreeritud vesijahutusega vahejahutid ja täiskaardiga õlipump. Lisaks on mootori soojuslik kasutegur 38,5%, mis on ühendatud 48 V mootoriga, saavutades WLTC kütusekulu 11,9 liitrit 100 kilomeetri kohta. See on ühendatud 9-kiire automaatkäigukastiga, mille käigukasti tõhusus on üle 97% ja mille kandevõime on 750 N·m.

KUUMAD TOOTED

 

 

Kasutatud YuTong Bussi koolibuss

Uus Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Uus Sinotruk HOWO 4×2 külmutusauto

2024 SAIC GM WuLing YangGuang EV van

CHERY Jetour Reisija

2024 Leapmotor C10 maastur

Hüppemootor C01 REEV

2024 EXEED YaoGuang C-DM PHEV maastur