Sinotruk VGV U70 Pro

Sinotruk VGV U70 Pro on positsioneeritud keskmise suurusega linnamaasturiks. Võimsuse osas on sellel 1,5-tonnine mootor, mis on ühendatud 6-kiirusega manuaalse/6-kiirusega automaat-manuaalkäigukastiga.

Uus sõiduk on samuti positsioneeritud keskmise suurusega linnamaasturina, millel on üldiselt karm välimus. Esiküljel on keerukas suuremõõtmeline iluvõre, mida täiendavad horisontaalsed kroomitud ribad. Esirauda kaunistavad punased aktsentjooned ja selle esitulede kuju on VGV U70-ga võrreldes selgelt erinev, näides agressiivsem.

Küljelt on sõidukil lihtsad jooned, mille vööjoon ulatub esituledest sabani. Tagumine disain rõhutab selle kihilist välimust tagatuledega, mis kajastavad esitulede disaini. Sabal on ka hõbedane kaitseplaat, mis suurendab sõiduki kohalolekut ja muudab selle domineerivaks.

Sõiduki mõõtmed on 4825 mm pikk, 1870 mm lai ja 1691 mm kõrge ning teljevahe 2800 mm. See on saadaval nii 5-istmega kui ka 7-istmega.

Sõiduki interjöör on samuti täiesti uue disainiga, kusjuures kõige pilkupüüdvam element on suur keskjuhtimisekraan. Keskmise ja kõrge spetsifikatsiooniga mudelid on varustatud 1025-tollise LCD-näidikupaneeliga.

Kere mõõtmete osas on uue auto pikkus 4825 mm, laius 1870 mm ja kõrgus 1691 mm ning teljevahe on 2800 mm. See on saadaval nii 5-istmega kui ka 7-istmega.

Interjööri vaadates on uuel sõidukil täiesti uus disain. Kõige pilkupüüdvam funktsioon on suur keskjuhtimisekraan. Keskmise ja kõrge spetsifikatsiooniga mudelid on varustatud 1025-tollise LCD-näidikupaneeliga ja 10{5}}tollise keskmise ekraaniga. Ekraani all on mugavaks töötamiseks endiselt füüsilised nupud. Lisaks on sõidukil kolme kodaraga rool ja jahi stiilis elektrooniline käigukang, mis suurendab uue auto luksuslikku tunnet.

Funktsioonide osas on uuel sõidukil LED-esitulede rühmad ja integreeritud panoraamkatusluuk. Veelgi enam, juhiiste on standardvarustuses elektriliste seadistustega ning autol on ka teise rea jaoks iseseisvad tuulutusavad.

Võimsuse tagamiseks on uus sõiduk varustatud 1,5-tonnise mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 115 kilovatti ja maksimaalne pöördemoment on 215 njuutonmeetrit. Käigukasti süsteem ühendatakse kas 6-kiirusega manuaalkäigukastiga või 6-kiirusega automaat-manuaalkäigukastiga integreeritud käigukastiga.