Reutersi andmetel teatas USA valitsus 11. juulil, et kavatseb anda General Motorsile ja Stellantisele ligi 1,1 miljardit dollarit, et muuta olemasolevad tehased elektrisõidukite ja komponentide tootmiseks.
USA energeetikaministeerium (DOE) teatas kavatsusest eraldada 1,7 miljardi dollari ulatuses raha kaheksa osariigi 11 "riskis" tehase uuendamiseks. Selle algatuse eesmärk on saavutada riiklik eesmärk toota igal aastal miljon elektrisõidukit, säilitada 15000 olemasolevat töökohta ja luua 3,000 uut ametikohta.
USA energeetikaminister Jennifer Granholm teatas, et need toetused on "Bideni administratsiooni tööstusstrateegia tunnuseks" ja "moderniseerivad Ameerika ajaloolisi autotööstuse rajatisi".
Granholm lisas, et juba üle kümne aasta on olnud selge, et autotootjad vajavad tuleviku vastuvõtmiseks föderaalset partnerit, eriti selleks, et konkureerida teiste oma autotööstust subsideerivate riikidega. Selle tohutu investeeringu eesmärk on seda rolli täita.
Need toetused jagatakse Michigani, Ohio, Pennsylvania, Georgia, Illinoisi, Indiana, Marylandi ja Virginia tehastele, millest mitmed on novembris toimuvatel presidendivalimistel üliolulised. President Joe Biden kutsus USA autotootjaid üles panema kokku rohkem elektrisõidukeid, kehtestades uued maksusoodustused ja rahastades elektrisõidukite laadimisjaamade ehitamist. Reguleerivad asutused on elektrisõidukite müügi suurendamiseks välja andnud ka rangemad heitestandardid.
Endine president Donald Trump on karmilt kritiseerinud Bideni administratsiooni elektrisõidukite poliitikat ja lubanud selle presidendiks valimise korral tühistada. Valge Maja kosib ametiühingutöötajaid pöördelistes osariikides ja püüab autotöötajatele kinnitada, et elektrisõidukid ei too kaasa töökohtade kaotust.
Uute valitsuse toetuste raames saab General Motors 500 miljonit dollarit, et muuta Michiganis asuv Lansing Grand Riveri montaažitehas elektrisõidukiteks, ilma konkreetse ajakavata. General Motors märkis, et võib tulevikus elektrisõidukite tootmiseks tehasesse sisemiselt investeerida, kuid praegu jätkab ta Cadillac CT4 ja CT5 tootmist.
Eelmise aasta oktoobris nõustus Stellantis allkirjastama uue ametiühingulepingu ja investeerima 3,2 miljardit dollarit uue akutehase ehitamiseks ja 1,5 miljardit dollarit uue keskmise suurusega veoautotehase ehitamiseks Illinoisi osariigis Belvidere’is. Bideni administratsioon on seda projekti tugevalt edendanud.
DOE kavatseb eraldada Stellantisele 334,8 miljonit dollarit, et muuta suletud Belvidere'i montaažitehas elektrisõidukite tootmiseks. Lisaks kavatseb DOE anda Stellantisele 250 miljonit dollarit, et muuta Indiana osariigis Kokomos asuv jõuülekandetehas elektrisõidukite komponentide tootmise rajatiseks. Stellantis märkis, et eeldatavad toetused on "oluline samm ettevõtte elektrisõidukite pakkumise jätkamisel."
Hyundai Mobis, mis tarnib Stellantisele oma Ohio tehasest autoosi, saab 32 miljonit dollarit, et toota selles rajatises pistikühendusega hübriidsõidukite komponente ja akusid.
Lisaks annab DOE Harley-Davidsonile 89 miljonit dollarit, et laiendada oma Yorki Pennsylvanias elektrimootorrataste tootmist. Blue Bird saab 80 miljonit dollarit, et muuta Gruusias asuv endine tehas elektriliste koolibusside tootmisrajatisteks. Cummins saab 75 miljonit dollarit Indiana olemasoleva tehase moderniseerimiseks, et toota heitgaasivabasid komponente ja elektrilisi jõuülekandeid.
Lisaks plaanib DOE anda Volvo Groupile 208 miljonit dollarit Marylandis, Virginias ja Pennsylvanias asuvate tehaste uuendamiseks, et suurendada elektrisõidukite tootmisvõimsust. ZF North America saab 157 miljonit dollarit, et moderniseerida osa Marysville'is, Michiganis, elektrisõidukite komponentide tootmiseks. Enne nende toetuste vormistamist peab DOE pidama ettevõtetega läbirääkimisi eeldatavate eesmärkide ja muude nõuete osas ning ettevõtted peavad läbima keskkonnaülevaateid.
