Reutersi 30. oktoobri raporti kohaselt teatasid Jaapani Suzuki Motor ja Toyota Motor ühisavalduses, et Suzuki India tütarettevõte tarnib Toyotale oma esimese elektrisõiduki. Selle uudise peale tõusis Maruti Suzuki aktsia umbes 4%, lähenedes päevasisesele kõrgeimale tasemele.
Reutersi raportis väideti, et Maruti Suzuki, mida kontrollib Suzuki Motor, alustab selle elektrisõiduki tootmist oma tehases Gujaratis, Lääne-Indias, alates 2025. aasta kevadest. Tehas plaanib lisada neljanda tootmisliini, mis on pühendatud ainult elektrisõidukite tootmisele. , mille aastane võimsus on 250,000 ühikut. Peale Gujarati tehase ei kavatse Suzuki seda mudelit mujal toota. Ettevõte on varem teatanud, et kavatseb seda elektrisõidukit tarnida kogu maailmas, sealhulgas sellistel turgudel nagu Jaapan ja Euroopa.
Toyota ja Suzuki avalduste kohaselt töötas Toyotale tarnitava elektrimudeli Maruti Suzuki välja Suzuki, kuigi sõiduki platvorm on Suzuki, Toyota ja Daihatsu ühisarendus. See elektriline maastur on varustatud 60-kilovatt-tunnise akupaketiga, mis tagab 500 kilomeetri (311 miili) sõiduulatuse.
Praegu ei müü ei Suzuki ega Toyota Indias asuvad tütarettevõtted India turul elektrisõidukeid. India on Suzuki suurim turg väljaspool Jaapanit ja see koostöö Toyotaga tugevdab veelgi India rolli Suzuki elektrisõidukite tootmise keskse sõlmpunktina. Suzuki on teatanud plaanist investeerida Indiasse üle miljardi dollari.
Varem teatas Toyota, et tutvustab 2026. aastaks 10 elektrisõiduki mudelit, millest üks on ka Suzuki tarnitav mudel. See tähistab esimest koostööd kahe ettevõtte vahel keskkonnasõbralike sõidukite valdkonnas. Enne seda tegid Suzuki ja Toyota koostööd bensiini- ja hübriidsõidukite kallal, kuid ei töötanud koos elektrisõidukite kallal. Toyota tegevjuht Koji Sato märkis: "Oleme valmis õppima üksteise tugevustest, konkureerima ja oma mitmekesisuse strateegia alusel edasi koostööd tegema."
