Turu-uuringufirma Dataforce andmetel tõusid tänavu märtsis Euroopa autoturul suurimateks võitjateks BMW ja Renault, samas kui Hiina autotootjad ületasid esimest korda ka Euroopa turul 4% osakaalu.
Täpsemalt, eelmisel kuul kasvas BMW brändide müük Euroopas aastaga 8,2%, jõudes 77 912 ühikuni, tõustes eelmise aasta sama perioodi 6. kohalt tänavu 3. kohale. Nende hulgas kasvas BMW 1. seeria müük aastaga 13%, 10 704 ühikuni.
Renault brändi uute autode müük kasvas aastaga 5,9%, 66 327 ühikuni, tõustes eelmise aasta sama perioodi 8. kohalt 5. kohale. Nende hulgas kasvas kompaktauto Clio müük kuuga 28% 22 098 ühikuni, saades märtsis Euroopas enimmüüdud mudeliks kuuendaks.
Seevastu Audi ja Tesla toimisid märtsis halvasti. Audi müük vähenes aastaga 20,2%, 63 688 ühikuni, langedes 7. kohale, võrreldes 2023. aasta märtsi 3. kohaga. Tesla müük langes aastaga 36,2%, langedes 2023. aasta märtsi 10. kohalt 16. kohale. .
Märtsis ulatus Hiina autotootjate kogumüük Euroopa turul 57 400 ühikuni, ületades eelmise aasta 53 871 ühikut; nende turuosa oli 4,3%, võrreldes eelmise aasta sama perioodi 3,9%-ga.
Nende hulgas oli BYD üks võitjaid, mille müük kasvas hüppeliselt 430 ühikult 2023. aasta märtsis 2620 ühikuni eelmisel kuul; Xiaopeng Motorsi müük kasvas eelmise aasta sama perioodi 11 ühikult 462 ühikuni. SAIC Grupi alla kuuluv bränd MG jäi aga Euroopas enimmüüdud Hiina kaubamärgiks, müük märtsis kasvas aastaga 10%, 25 642 ühikuni.
Lisaks registreerisid 10 autotootjat, sealhulgas Hiina kaubamärgid Omoda ja Jikene, samuti Ineos Automotive, Lucid ja Mitsubishi, kolmekohalist või suuremat protsenti.
Mudelite osas tõusis Dataforce'i esialgsetel andmetel Tesla Model Y tänavu märtsis esimest korda Euroopas enimmüüdud mudeliks, kuid selle müük langes aastaga 42%. Volkswagen Golfi müüdi 25 423 ühikut, mis on teisel kohal ja saavutas aastaga võrreldes märkimisväärse 45% kasvu. Mitu aastat tagasi oli Volkswagen Golf pidevalt Euroopa müügiedetabelite esikohal. Tänavu jaanuaris teatas Volkswagen Golfi olulisest ümberkujundusest, et pikendada selle eluiga enne puhtalt elektrisüsteemile üleminekut.
Dacia Sandero oli märtsi müügis kolmandal kohal, kuid tänavu jaanuaris ja veebruaris oli see Euroopas enimmüüdud mudel. Esimest kvartalit vaadates on Dacia Sandero jätkuvalt Euroopas enimmüüdud mudel.
Kas märtsis või selle aasta esimeses kvartalis on MG ZS ainus Hiina kaubamärgi mudel Euroopa 50 enimmüüdud mudelite edetabelis ning nii selle kuu kui ka kvartali müük saavutas kolmekohalise kasvu. Eelmisel kuul oli MG ZS müügiedetabelis 27. kohal, jäädes 26. kohal olevast Toyota C-HR-ist maha vaid 68 ühikut.
