Hiljuti hankisime asjakohastest allikatest päriselu fotode komplekti täiesti uuest Volvo XC90-st. Uuendatud mudelina on uuel autol uuendatud nii välis- kui ka sisekujundust ning jõuülekannet ning see võtab kasutusele 7-istmepaigutuse. Lisaks on pistikühendusega hübriidmudeli WLTP täiselektrilise sõiduulatus 70 km.
Välimuse poolest on uuel mudelil säilinud senine nurgeline disain. Esivõre on aga detailide lisamiseks ümber kujundatud uute mustrite ja põimuvate joontega. Samuti on iluvõre mõlemal küljel ühendatud "Thor's Hammer" esitulede sõlmedega, luues visuaalse venitusefekti ja muutes esiosa laiemaks. Tagaosa üldine kuju jääb muutumatuks, kuid uued tagatulede kujundused parandavad sõiduki äratuntavust.
Varasemate teadaannete kohaselt on uuel XC90 sees 112-tolline keskne puuteekraan. Keskkonsooli kaunistavad kanga- ja puitkaunistused, et tõsta auto salongi kvaliteeti. Lisaks on saadaval sellised funktsioonid nagu Bowers & Wilkinsi helisüsteem ja klassikaline kristallist käigukangi tuli.
Jõuülekande jaoks pakub uus Volvo XC9{2}} 2.0T mootori kahte versiooni: B5 võimsusega 184 kW ja B6 võimsusega 220 kW. Pistikühendusega hübriidmudel ühendab 2,0T mootorit elektrimootoriga, pakkudes kombineeritud võimsust 335 kW ja kogusõidukaugust üle 800 km. Lisaks pakub uus XC90 õhkvedrustust, mis võib tavarežiimis sõidukit tõsta 40 mm või langetada 20 mm võrra. Aktiivne šassiisüsteem jälgib teed ja sõidukit sagedusega kuni 500 korda sekundis, pakkudes sujuvamat sõidukogemust.
