Välismeedia teatel näitavad tööstuse andmed, et Prantsusmaa valitsuse püüdlused Hiinas toodetud elektrisõidukite sissevoolu pidurdamiseks kannavad vilja. Varem kasvas Hiina elektrisõidukite eksport Euroopasse järsult, vallandades Euroopa Liidu tariifide ohu.
Selle asemel, et oodata Euroopa Liidu otsust tariife tõsta, kujundas Prantsusmaa detsembris riigi toetusprogrammi ümber, et välistada Hiinas toodetud mudelid. Enne seda suurendasid Hiina elektrisõidukid Prantsusmaal kiiresti oma turuosa.
Vastavalt AAA Data avaldatud andmetele moodustasid kolm enimmüüdud Hiinas toodetud elektrisõidukit Prantsusmaal (Dacia Spring, Tesla Model 3 ja SAICi MG4) 22% riigi elektrisõidukite turuosast kuude jooksul enne seaduse jõustumist. uus elektrisõidukite toetuspoliitika.
Detsembris tõusis nende mudelite turuosa isegi hüppeliselt 32 protsendini. Seejärel kehtestas Prantsusmaa valitsus uued eeskirjad elektrisõidukite toetuste kohta, mis nõuavad, et sõidukid vastaksid tootmisprotsessis ja turule transportimisel süsinikdioksiidi heitkoguste standarditele, mis toob kasu Euroopas toodetud sõidukitele.
Pärast uute reeglite avaldamist on nende kolme mudeli turuosa järk-järgult langenud, jõudes aprillis vaid 4%-ni ning Prantsusmaa rahandusminister Bruno Le Maire ütles, et nende mudelite turuosa vähenemine näitab, et piiravamad subsiidiumireeglid toimivad. .
Selle aasta märtsi lõpus Renault’ tehast külastades ütles Le Maire: "See tõestab, et kui me kaitseme oma huve ja keskkonda, siis suudame oma tööstusele, tehastele ja töökohtadele end ära tasuda." "
Prantsuse valitsus on püüdnud kohalikele autotootjatele aega võita oma elektrimudelite turuletoomiseks, et jõuda järele Hiina tootjatele, kes olid oma tohutu tootmisvõimsuse varakult üles ehitanud.
Asjatundjate hinnangul saab meetmete muudatus aga kohalike kaubamärkide arengut vaid ajutiselt hoogustada. Majandusteadlane ja Prantsuse uurimisinstituudi Observatoire Cetelem direktor Flavien Neuvy ütles: "Ma ei usu, et Hiinas toodetud (imporditud) elektrisõidukite turuosa jääb alati nii väikeseks, sest Hiina tootjad saavad endale lubada konkurentsiga kohanemist. hinnad, hoolimata sellest, et nad ei saa toetust." "
