Bloombergi andmetel teatas EL-i komisjoni kaubandus- ja põllumajanduse pressiesindaja Olof Gill, et EL-i kaubandusjuht Valdis Dombrovskis ja Hiina kaubandusminister Wang Wentao pidasid 25. oktoobril videokõne, et arutada käimasolevaid läbirääkimisi elektrisõidukite tariifide üle EL-i ja Hiina vahel. Mõlemad pooled nõustusid lähiajal tehnilisi läbirääkimisi jätkama.
Hiina kirjeldas videokoosolekut kui "ausat ja konstruktiivset". Hiina kaubandusministeeriumi avalduse kohaselt, kuigi mõnes valdkonnas on tehtud edusamme, on endiselt olulisi erinevusi mõlemale poolele muret tekitavates küsimustes.
Avalduses märgiti, et Hiina nõustus viivitamatult algatama arutelude järgmise etapi ja tervitas Euroopa delegatsiooni külastamist. Wang Wentao kutsus üles jätkama arutelusid elektrisõidukite ekspordihinna kohustuse kokkuleppe üle, mis põhineb "praktilisusel ja tasakaalul", lootes jõuda peagi "olulise läbimurdeni".
Pooled arutasid võimalust sõlmida hinnakohustuse kokkulepe – keeruline mehhanism, mis kontrollib ekspordihindu ja -koguseid, et asendada subsiidiumivastased tariifid. EL kordas, et "iga lahendus peab vastama WTO eeskirjadele, tasakaalustama piisavalt Hiina subsiidiumide mõju ja võimaldama järgida ELi regulatiivseid raamistikke."
Kõne ajal teavitas ELi kaubandusvolinik Hiinat, et WTO reeglite kohaselt võib EL võtta erinevate ettevõtetega eraldi hinnakohustusi. Avalduse kohaselt ei välista ELi läbirääkimised Hiina masinate ja elektroonikatoodete impordi ja ekspordi kaubanduskojaga üksikute lepingute sõlmimist konkreetsete eksportijatega.
EL on otsinud individuaalseid hinnakokkuleppeid teatud autotootjatega. Hiina on aga soovitanud eksportijatel mitte sõlmida ELiga eraldi lepinguid, kuna loodab, et kõik tootjad peavad kinni ühtsest kokkuleppest.
Vaatamata kaheksale läbirääkimisvoorule jääb EL seisukohale, et kahe poole vahel valitseb endiselt "märkimisväärne lõhe". Kui 30. oktoobriks kokkuleppele ei jõuta, kehtivad Hiinas toodetud elektrisõidukitele EL-is kuni 45% imporditariifid.
Vastuseks ELi elektrisõidukite tariifidele on Hiina algatanud ELi piimatoodete, sealiha ja brändi impordi uurimise ning tõstatanud võimaluse kehtestada suuremate mootoritega sõidukitele kõrgemad tollimaksud.
