Sündmuse mastaapsus oli selline, et kõik katsed seda kokku võtta jätab paratamatult kellegi ilma, kuid me anname sellele võimaluse, alustades konkreetselt autodest.
Üks auto, millest oli raske mööda vaadata, oli Zeekr X. Visuaalselt kütkestav ja õnneks palju, sellel dünaamilisel beebimaasturil on kõik vajalikud komponendid, et olla metsik edu. Äge stiil, soodne hind, unikaalselt veenev interjöör ja üks parimaid elektrisõidukite arhitektuure turul – X oli näitusekülastajate seas uskumatult populaarne. Kirsiks tordil oli see, et sellest teatati Euroopa müüki alates 4 2023. kvartalist.
XPengi uus G6 linnamaastur tõmbas samuti märkimisväärseid rahvahulki. Olenemata sellest, kas nad teadsid uuest SEPA 2.{2}} platvormist, mis võimaldab laadida kuni 300 km 10 minutiga, või meeldisid neile lihtsalt selle meeldivalt munakujuline välisilme ning puhas ja ruumikas sisemus, olid sellel järjekorrad. rivistusse vaatama. Kahju, et neid oli näha vaid kaks.
BYD on viimase 12 kuu jooksul olnud üsna renessanss ja ei valmistanud oma uutes pakkumistes pettumust. Nende uus väike auto sai rohkem kiindumust kui ükski Seagull kunagi ja tõotab olla suur müügihitt, kui see selle aasta lõpus teedele jõuab. See, et bränd tõi ainult ühe, muutis selle nõudlikumaks.
Samamoodi pälvis kaubamärgi Song L Concept kõrget kiitust oma küpse, kuid dünaamilise välimuse segu eest, kuigi me peame veidi kauem ootama, et sisse piiluda.
Umbes 125 dollari hinnaga,000, Yangwang U8 jääb tõenäoliselt enamiku inimeste hinnaklassist välja, kui otsivad uut autot, kuid see ei takistanud inimesi stendile pääsemiseks kuni tund aega järjekorras seisma. Olenemata sellest, kas rahvahulk oli inspireeritud selle viraalsest Michael Jacksoni-laadsest esinemisest laval või enam kui 1,{5}}hj röstimisest, veetis rahvahulk U8-ga selgelt rohkem aega kui selle superautovenna U9-ga. Näib, et maasturite surm on veel kaugel.
Neta GT
Teiste silmanähtavalt populaarsete mudelite hulka kuulusid IM LS7, mis oli juba päeva alguses saatekülastajaid täis, Geely uus Galaxy L7, Neta GT ja AVATR 11. Isegi palju sõimatud Volkswagen ID.7 Vizzion sai oma osa sellest. tähelepanu. HiPhi Y nägi samuti suurepärane välja, kuid seda hoiti rahvahulgast eemal.
Saate staarid (kaubamärgid)
Mõned stendid olid maru populaarsed, mõned olid muljetavaldava varustusega, nii et siin on ülevaade neist.
Stand of Show läheb tõenäoliselt NIO-le, mille tohutus nurgapealses pesas oli kolm EP9, joogiputka, pöörlev ES6 areen, Battery Swap 3.{3}} demonstratsioon, tohutu teise korruse meediasalong ja lõputu ruum aktiivsuse pulss. Rahvahulgad kogunesid brändi juurde ja nautisid kõike, mis välja pandud. Ainus miinus oli see, et uus ES8 jäi külastajatele suletuks.
Ka BMW lõhkes kujutlusvõimelise stendi õmblustest, mis näitas kõike, mida bränd müüb, ja mõningaid asju, mida see ei müü. Olenemata sellest, kas suudate hiiglaslikke ninasõõrmeid kõhutada või mitte, oli võimatu eitada kära Baieri parima tasuta jäätise järele või mitte ning värvimuutev Dee kontseptsioon ja M1 Art Car olid kirss.
Polestar 4
Ka Polestar köitis avalikkuse kujutlusvõimet nende julge otsusega istutada 80,000 tulpi ümber saare, millel on Hiinas debüüdi saanud Polestar 3 ja esimest korda debüteeriv täiesti uus Polestar 4. . Autode paigutus ja vähesus muutsid avaliku arvamuse otsustamise raskeks, vaid üksikud inimesed said mõlemat autot korraga vaatama minna, kuid stend ise oli sama julge välimusega kui see on.
Hongqi L5
Hongqi on pikka aega tundnud end veidi kuivanud ja koorikuna, mainekatel loorberitel puhkava kaubamärgi kehastus, kuid Shanghai muutis seda kõike. Nende hiiglaslik nurgapesa oli täis uhiuusi täiselektriautosid ja uuendatud mudeleid, samuti uuendatud L5 lipulaeva sedaani (millega boss mees sõidab) ja eksklusiivset tsooni hiiglaslikule 3- istmega elektrilise linnamaasturi kontseptsioon ja massiivsete LS7 ja HSi tippvarustusega versioonid-9. See oli kõlav tagasipöördumine vormi ja avalikkusele meeldis see.
Teiste populaarsete stendide hulka kuulusid Li Auto, kes kuulutas välja uue BEV platvormi ja tasuta autonoomse sõidutehnoloogia kogu eluks, Lotus, kes püüab täistuuridel võita kohalikke ostjaid, kes pole brändiga tuttavad, ja Ora, kes hoolimata sellest, et midagi uut ei toonud, tõmbas palju fännid.
Kui aga oleksite enne etendust minu käest küsinud, millised stendid oleksid populaarsed, poleks AITO olnud kuskil edetabeli tipus ja ennäe, see võis olla näituse kõige tihedamini täidetud stend. Isegi ilma uue M9ta, mis ilmus ekraanil, kuid mitte laval, ei saanud inimesed värskendatud interjööri ja lidar-valikutega mudelitest M5 ja M7 küllalt.
