VOYAH ZhuiGuang PHEV

Välimuse osas onVOYAH ZhuiGuang PHEVja puhtal elektrilisel mudelil on esiosa kujunduses märgatavad erinevused. PHEV-il on suurem esivõre ja esiraud on optimeeritud, jättes kogu esipinnale laiema horisontaalse visuaalse mulje. Võre LED-päevatuled on ühendatud vasaku ja parema esitulega. Võre sees on väikestest VOYAH logodest koosnev maatrikspaigutus ning ka keskne logo võib valgust kiirata. Suitsutatud esituled on sügavad ja sisaldavad kahte objektiivi.

Sõiduki poolel erinevad PHEV ja puhtalt elektrilised mudelid peamiselt rataste poolest. PHEV-il on sportlikumad mitme kodaraga disainiga rattad, samas kui puhtal elektrilisel mudelil on madala aerodünaamilise takistusega rattad. Üldkere on piklik ja kupee stiilis tagumise kujundusega. Auto külg sisaldab märkimisväärsel hulgal kroomitud kaunistusi ning tagumiste uste suurus viitab asjalikkusele. Uue auto mõõtmed on 5088/1970/1505 mm pikkuses, laiuses ja kõrguses ning teljevahe on 3000 mm.

VOYAH ZhuiGuang PHEV võtab tänu mootori lisamisele uuele autole tavapärase stiilis esivõre kujunduse. Võre sees on mustriline kaunistus, mis sarnaneb maatriksi paigutusega, mis suurendab selle keerukust, pakkudes samal ajal paremat õhu sissevõttu ja mootori jahutust.

Interjööri osas jätkab VOYAH ZhuiGuang PHEV täielikult puhtalt elektrilise versiooni paigutusdisaini. See on varustatud integreeritud suure ekraaniga, mis koosneb 123-tollisest LCD-armatuurlauast, 123-tollisest keskjuhtekraanist ja 12{5}}tollisest meelelahutusekraanist. reisija. Lisaks on keskjuhtimispuldi all 9-tolline tööekraan.

Sõiduki tagaosas on nii PHEV-l kui ka puhtal elektrilisel mudelil sama disain, millel on pidev tagatuli, mis võtab kasutusele VOYAHi logo stiili. Keskel on LanTu kaubamärgi ingliskeelne logo ning tagaosa keskele on paigutatud ainulaadne dekoratiivvalgusti. Tagumine põrkeraud sisaldab dünaamilist hajutit.

Interjööri osas on mõlemal mudelil identsed kujundused. Uuel autol on läbiv keskjuhtimisekraan, mis koosneb kokku neljast ekraanist. See hõlmab kolme ekraani kesksel läbiekraanil ja ühte keskkonsooli all. Neljal ekraanil on selged rollid: näidikupaneel kuvab sõiduki olekut, keskmine ekraan toimib peamenüüna ja pakub sagedamini kasutatavaid sõiduki funktsioone, kaassõitjapoolne ekraan keskendub meelelahutusele video ja internetiraadioga ning alumine ekraan juhib eetrit. konditsioneerimine, istmed ja sõiduki otseteed. Uuel autol on pöörleva käiguvahetuse disain ja juhtmevaba laadimisalus.

Uue auto esi- ja tagaistmed on suured ja mugavad, elektrilise reguleerimise, istmesoojenduse ja ventilatsiooniga. Tagaistmetel on sõltumatu juhtpaneel, mis juhib istmesoojendust, ventilatsiooni, massaaži ja kliimaseadme temperatuuri. Mõned tagaistmed on varustatud isegi jalatugedega. Uus auto on varustatud ka kahesektsioonilise katuseluugiga. Pagasiruumi pagasiruum on tasane, kuid sellel pole laiendatavat ruumi.

Võimsuse osas onVOYAH ZhuiGuang PHEVvarustatakse eesmiste ja tagumiste elektrimootoritega, mis on ühendatud 1,5T hübriidmootoriga. Maksimaalne võimsus on 100 kW, elektrimootorite koguvõimsus on 290 kW ja aku võimsus ulatub Hive Energyst 43 kWh-ni. CLTC puhas elektriline sõiduulatus on 262 km ning täispaagi ja täislaadimisega on CLTC laiaulatuslik sõiduulatus 1260 km. Minimaalne laadimisoleku kütusekulu on 5,4 l/100 km, kasutades 95-oktaanarvuga bensiini. Uuel autol on ka võluvaiba funktsiooniga õhkvedrustus CDC+.