2024 IM L6 EV sedaan

Välimuse osas on2024 IM L6 EV sedaanjätkab pere disainikeelt, millest õhkub tugevat moetunnet. Esiotsa on suletud stiilis disainiga, mida täiendavad teravad esituled, mis suurendavad veelgi selle valdavat kohalolekut. Lisaks suurendavad C-kujulised õhusuunajad koos trapetsikujulise sisselaskevõrega visuaalselt sõiduki sportlikku olemust.

Külgprofiil on omaks võtnud kupeelaadse stiili, mida rõhutavad kergelt väljaulatuvad rattakoopa jooned nii ees kui ka taga, mille tulemuseks on visuaalselt silmatorkav efekt. Kontuurjooned tagaotsas koos ülespööratud väikese ducktail-disainiga näitavad jõudlusele orienteeritud stiili, samas kui pidev tagatulede disain on samavõrra tähelepanu äratav. Mõõtmete osas on uue sõiduki pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4931/1960/1474 mm ning teljevahe on 2950 mm. Mis puutub värvivalikutesse, siis uus sõiduk pakub seitset välisvärvi.

2024. aasta IM L6 EV Sedaani kerejooned on erakordselt klanitud, suletud iluvõre disainiga, mida täiendavad C-kujulised õhusuunajad, andes kogu esiosale agressiivsema ilme. Numbrimärgi raami all on peidus must sisselaskevõre, mis lisab sõiduki üldist sportlikku välimust.

2024. aasta IM L6 EV Sedaani sisemuse pilkupüüdvaim omadus on ülipikk ekraan. See ekraan kasutab kõige võimsamat Qualcomm 8295 protsessorit koos Unity renderdusmootori ja OMR-valguse jälgimise renderdusmudeliga, et muuta mängugraafika realistlikumaks.

Sees2024 IM L6 EV sedaan, sisemuses on säilinud perekondlik täisekraaniga digitaalne kokpit, mis ühendab lihtsuse tehnoloogiaga. Keskkonsool koosneb 263-tollisest ühendatud ekraanist ja 10{5}}tollisest puuteekraanist, mida täiendab poolrool (täissuuruses valikuline). Istmetel on jätkuvalt POPO Cloud Sense istmed, alles jääb istme tagaküljel asuv magnetimemisketas. Tagaistmed on varustatud Type-C laadimispordiga ja panoraamkatuseluugi disain tagab küllaldase pearuumi. Tagaistmed toetavad 4/6 voltimissuhet, mis võimaldab siseruumi paindlikult kasutada.

The2024 IM L6 EV sedaanSamuti on standardvarustuses Gecko digitaalne šassii, mis toetab OTA värskendusi, tagades süsteemi ajakohasuse. Lisaks on nutikas neljarattaroolisüsteem kõigi mudelite standardvarustuses. L6-seeria on varustatud NVIDIA Orin 254TOPS kiibiga ja laserradariga ning alustab teises kvartalis NOA avalikku testimist ülitäpse kaardi linnades.

Jõuülekande osas on2024 IM L6 EV sedaanpakub nii ühe- kui ka kahemootorilisi versioone. Ühemootorilise versiooni maksimaalne võimsus on 216 kW, samas kui kahe mootoriga versiooni maksimaalne võimsus on 579 kW, kiirendades 0-lt 100 km/h-ni 2,74 sekundiga ning tippkiiruseks on 308 km/h. IM L6 Max Lightyeari väljaanne on esimene, mis sisaldab 133 kWh mahuga tahkisakusid, mis saavutavad CLTC andmetel üle 1000 km puhta elektrisõiduki sõiduulatuse. Teiste mudelite CLTC vahemik on 650–850 km. Lisaks varustatakse uus sõiduk esimese põlvkonna VMC (Vehicle Motion Control) intelligentse digitaalse šassiiga, millel on muude funktsioonide hulgas ka tagarataste roolimine, intelligentsed elektroonilised amortisaatorid ja õhkvedrustus.

KUUMAD TOOTED

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk HOWO 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktori haagis

2024 Li Auto L6 maastur

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM maastur

Benda LFC 700 mootorratas

Benda Darkflag 500 mootorratas