See ei ole garanteeritud. Igapäevasel sõiduki kasutamisel on õnnetused ja kokkupõrked vältimatud. Väikeste mõlkide korral valivad paljud autoomanikud lehtmetalli remondi. Lehtmetalli remont on kõrgeid oskusi nõudev tehnika. Praegu on lehtmetalli parandamiseks viis levinud meetodit, mida ma allpool selgitan.
1: Kortsumismeetod: seda meetodit kasutatakse peamiselt venitusdeformatsiooniga piirkondade parandamiseks. Ehituse käigus tehakse venitusdeformatsiooni kohas mõned kortsud. Kortsutatud ala jääb teistest piirkondadest veidi madalamale. Peale pahtliga täitmist silutakse enne värvimist viiliga.
2: Kuumakahanemise meetod: Kuumutage lehtmetalli ala, mis vajab remonti. Kui temperatuur tõuseb, laieneb terasplaat mõlemalt poolt, avaldades ümbritsevale alale pinget. Temperatuuri tõustes kuni metalli pehmenemiseni taastuvad ümbritsevad terasplaadid oma esialgse kujuga. Keskel asuvate terasplaatide puhul saab neid jahutada veega pihustades.
3: venitamise parandamise meetod: kinnitage venitusseade nõgusasse asendisse ja seejärel tõmmake nõgus asend jõuga välja. Teise võimalusena saab keevitustihvte keevitada nõgusas kohas ja asendada kruvidega. Pärast väljatõmbamist lõigatakse keevituspunktid noaga, et säilitada metallpinna terviklikkus.
4: võimendav parandusmeetod: kasutage tasandusnuga või terava otsaga tööriista, et tõsta nõgusat osa järk-järgult, kuni see taastab algse kuju.
5: Haamri parandamise meetod: väikesemahuliste kohalike eendite või süvendite korral saab haamrimeetodit kasutada üksikute väikeste madalate eendite ja süvendite parandamiseks, muutes metalli laiendusdeformatsiooniks ja taastades selle algse kuju.
Kas plekiparandus viib alati roostetamiseni?
See ei pruugi põhjustada roostet. Kui meister paneb plekitöö käigus roostevastase värvi peale, siis sõiduk ei roosteta. Kui pärast plekitööd roostevastast töötlust ei tehta, on roostetamine suure tõenäosusega. Lehtmetallosad roostetavad tavaliselt seestpoolt väljapoole, kuna algne roostevastane kate on kahjustatud ja roostetamine on vältimatu.
Kas värvipliiatsite kasutamine pärast plekitööd hoiab ära roostetamise?
Auto kriimustuste parandamise vahendina saab värvipliiatsid kasutada kriimustuste parandamiseks, katmiseks ja täitmiseks pärast sobiva mudeli valimist vastavalt värvivärvile. Lünkade täitmine parandusvärviga blokeerib kontakti õhu ja kerepinna vahel, tagades mõningase roostetõrje. Siiski on soovitatav siiski teha värvipihustust. Pärast värvipliiatsite pikaajalist kasutamist võib pinnavärv maha kooruda, mis vähendab roostetõrje efektiivsust. Paremaks roostetõrjeks on kõige parem pihustada värvi.
