Variable Cylinder Technology on uuenduslik mootoritehnoloogia, mis on loodud auto võimsuse ja kütusekulu vahelise kompromissi lahendamiseks. See kasutab intelligentset juhtimissüsteemi, et reguleerida töösilindrite arvu erinevate võimsusnõuete korral, saavutades tasakaalu võimsuse ja kütusesäästlikkuse vahel.
Selle tehnoloogia põhiprintsiip on teatud silindrite intelligentne lubamine või keelamine mootori koormuse oleku alusel. Kui mootor töötab keskmise või väikese koormusega, laseb see mõnel silindril puhkeolekusse minna, samal ajal kui ülejäänud silindrid töötavad normaalselt, vähendades kütusekulu ja summutitoru heitgaase. Ja vastupidi, kui on vaja suuremat väljundvõimsust, lülituvad kõik silindrid automaatselt sisse, et tagada piisav võimsus.
Muutuva silindri tehnoloogiat kasutavaid mootoreid kasutatakse tavaliselt mitmesilindrilistes suure töömahuga mootorites, nagu V8, V10 ja V12.
Madala koormuse või aeglustuse ajal lülitab süsteem mõned silindrid välja, kasutades ainult ülejäänud silindreid kütusekulu vähendamiseks. Olukordades, mis nõuavad suurt väljundvõimsust, nagu kiire kiirendamine või tõus, aktiveerib süsteem automaatselt kõik silindrid, et tagada piisav võimsus, mis näitab intelligentset toitehaldust.
Lisaks kütusesäästlikkuse parandamisele pakub Variable Cylinder Technology muid eeliseid. Kui mõned silindrid on välja lülitatud, suurendab süsteem ülejäänud silindrite töökoormust, suurendades kaudselt kütusesäästlikkust, mille tulemuseks on kütusekulu keskmine kokkuhoid umbes 8%.
Muutuva silindri tehnoloogial on aga ka mõningaid puudusi. Teatud silindrite sulgemine võib viia mootori üldise tasakaalustamatuseni, mis võib põhjustada selliseid probleeme nagu värisemine ja ebatavaline müra. Süsteemi täpne juhtimine on vajalik mootori töö stabiilsuse ja sujuvuse tagamiseks.
