Elektroonilise roolivõimendi raskuse põhjuseks on peamiselt roolimehhanismi määrimise puudumine, madal rehvirõhu, aku tühjendamine, jõuvõimendi rikked ja ebapiisav ratta rehvirõhk. Lisaks tuleks kaaluda ja kontrollida ka selliseid probleeme nagu elektroonilise toitevõimendiga seotud kaitsmete läbipõlemine, juhtmestiku probleemid või lühised maapinnaga. Sümptomite põhjal saab diagnoosida algpõhjuse.
Raske rooli põhjused:
1: Kui roolimehhanismi erinevate ühendussüsteemide veere- ja liuglaagrid sobivad liiga tihedalt, väheneb laagrite määrimisefekt, mis põhjustab ummistumise nähtust, mis avaldub rooli reaktsioonis.
2: Kui abipumba rõhk ei saavuta standardväärtust, tundub rool raskena. Oluline on kontrollida voolu reguleerimisventiili. Kui voolureguleerimisventiil või kaitseklapp lekib sõidu ajal, saab selle sageli lihvimise teel parandada. Seejärel kontrollige, kas kaitseklapi vedru on üles öelnud.
3: Kui roolisüsteemi hüdrorõhk on liiga madal, võib see põhjustada ka rooli raske tunde. Kui raskuse põhjuseks on madal hüdrauliline rõhk roolimehhanismis, on ülioluline pöörduda viivitamatult teeninduskeskusesse.
4: Kui õhku segatakse auto roolisüsteemi, ei muuda see mitte ainult rooli raskeks, vaid võib tekitada ka roolimise ajal müra. Sellised probleemid vajavad viivitamatut tähelepanu, et vältida tarbetut kahju või kulumist tulevikus.
5: Kui õlimahuti sees olevat tagasivooluõli filtrit ei hooldata regulaarselt või ei vahetata õigeaegselt, võib see kergesti ummistuda. See takistab roolivõimendi vedeliku sujuvat ringlust, muutes rooliratta raskeks.
Väärib märkimist, et raskustunne roolis võib avalduda raskusena ühes suunas või mõlemas samaaegselt. Oluline on viivitamatult üle vaadata mehaanilised osad, toitevõimendi süsteemi põhjused ning kontrollida, kas tihendid, lekked või õhusulgud on kahjustatud. Probleemi võimalikult kiire lahendamine aitab vältida võimalikke õnnetusi.
