Variable Cylinder Technology (VCT) viitab uuenduslikule mootoritehnoloogiale, mille eesmärk on lahendada vastuolu sõiduki võimsuse ja kütusekulu vahel. See kasutab intelligentset juhtimissüsteemi, et reguleerida töösilindrite arvu vastavalt erinevatele võimsusvajadustele, saavutades nii tasakaalu võimsuse ja kütusesäästu vahel.
Selle tehnoloogia põhiprintsiibiks on mootori teatud silindrite intelligentne lubamine või keelamine mootori koormuse oleku alusel. Kui mootor töötab keskmise kuni väikese koormusega, lülituvad mõned silindrid välja, ülejäänud aga jätkavad normaalset tööd, vähendades seeläbi kütusekulu ja summutitoru heitgaase. Ja vastupidi, kui on vaja suuremat väljundvõimsust, lülituvad kõik silindrid automaatselt sisse, et tagada piisav võimsus.
Muutuva silindriga tehnoloogiat kasutavaid mootoreid kasutatakse tavaliselt suure töömahuga mitmesilindrilistes mootorites, nagu V8, V10 ja V12 mootorid.
Madala koormuse või aeglustuse ajal deaktiveerib süsteem mõned silindrid, kasutades kütusekulu vähendamiseks ainult ülejäänud silindreid. Vastupidiselt, kiirel kiirendamisel või ülesmäge tõusudel, mis nõuavad suurt väljundvõimsust, aktiveerib süsteem automaatselt kõik silindrid piisava võimsuse tagamiseks, saavutades seeläbi intelligentse toitehalduse.
Lisaks kütusesäästu parandamisele pakub muudetava silindrite tehnoloogia muid eeliseid. Kui mõned silindrid on välja lülitatud, suurendab süsteem ülejäänud silindrite töökoormust, parandades kaudselt kütusesäästlikkust ja vähendades kütusekulu keskmiselt umbes 8%.
Muutuva silindri tehnoloogial on aga ka mõningaid puudusi. Teatud silindrite sulgemine võib viia mootori üldise tasakaalustamatuseni, mis võib põhjustada selliseid probleeme nagu vibratsioon ja müra. See nõuab süsteemi täpset juhtimist, et tagada mootori töö stabiilsus ja sujuvus.
