Elektriauto pinge on üks üliolulisi tegureid, mis määrab selle normaalse töö. Erinevad pingetasemed mõjutavad sõiduki jõudlust erinevalt. Üldjuhul kasutab enamik elektriautosid kas 12V või 24V pingesüsteemi.
Ühesilindriliste diiselmootoritega või kahe võrdse võimsusega paralleelselt ühendatud akuga sõidukite puhul kasutatakse tavaliselt 24 V akupinget. Seevastu traditsioonilised bensiiniautod töötavad tavaliselt 12 V pingesüsteemil.
Autoakude standardne pingevahemik on 11,8 V kuni 12,8 V. Kui pinge langeb alla 10,8 V, näitab see aku ebapiisavat laetust. Kui aku pinge langeb alla normaalse vahemiku, võib sõidukil esineda käivitamisraskusi, kuna käivitusmootor ei saa piisavat voolu.
Sellistel juhtudel saab sõidukit tühikäigurežiimil hoida, lülitades välja elektriseadmed või sõita umbes pool tundi, et generaator saaks akut laadida.
Elektriauto aku on sõiduki asendamatu komponent, mis ei vastuta mitte ainult piisava võimsuse tagamise eest mootori käivitamiseks, vaid ka kõigi pardal olevate elektroonikaseadmete toiteallika eest.
Seetõttu on aku regulaarne hooldus ja hooldus üliolulised, et tagada selle optimaalne töö ja pikendada selle eluiga.
