1: milleks seda kasutatakse?
Kui rehv kaotab õhurõhu, võite jätkata sõitu teatud vahemaa jooksul, et jõuda remondipunkti, kus rehv parandada või asendada.
2: kas teadsid?
Seda funktsiooni tuntakse üldiselt ka kui tühjaks sõitnud rehvid. Kuigi neid nimetatakse tühirehvideks, ei saa need tegelikult ära hoida rehvide lõhkemist. Need hoiavad ainult ära, et rehv ei kaotaks koheselt oma toestust ja põhjustaks tugevat kaldumist, kui rehv puruneb. Mõnedel sõjaväe erisõidukitel või presidendisõidukitel on aga rehvid, mis suudavad plahvatustele ja kuulidele tõeliselt vastu panna.
Nullrehvirõhuga sõites jälgi, et ei sõidaks liiga kiiresti ja leia kohe lähedalt remondikoht. Üldjuhul on kiirus piiratud 80 km/h ja sõita saab jätkata 80 km.
Run-flat rehvid on suhteliselt kõvad, kuna neil on tugevdatud külgseinad, et vältida lõhkemist, mis võib mugavust mingil määral mõjutada.
Torgatud rehvi parandamine võib olla üsna tülikas. Paksude ja kõvade külgseinte tõttu ei ole rehvi lihtne eemaldada. Isegi masinate kasutamisel võib see olla keeruline ja vale kasutamine võib külgseinu korvamatult kahjustada. Seetõttu peate kas otse rehvi vahetama (mis on suhteliselt kallis) või pöörduma remondiks professionaalsesse remonditöökotta.
Kuigi tühjade rehvide eluiga on suhteliselt pikk, tuleks need välja vahetada nelja aasta pärast või siis, kui kulumisindikaator jõuab piirini, sest kumm aja jooksul rikneb.
Selle funktsiooniga varustatud sõidukitel ei ole üldjuhul tagavararehvi, kuid neil on rehvirõhu jälgimise süsteem. Nelja tühirehvi kaal on võrreldav viie tavarehvi omaga.
Kõrgete kulude tõttu ei ole originaaltootjad run-flat rehve laialdaselt varustatud. Kui vajate neid, saate need hiljem osta ja välja vahetada.
3: tehniline põhimõte
Funktsioon "Jätkake sõitmist nullrehvirõhuga" on tegelikult "tühjendavate rehvide" funktsioon. Run-flat rehvid on tuntud ka kui "isekandvad rehvid". Selle ingliskeelne lühend on RSC (Run Stability Control).
Run-flat rehvidel on tugev külgseina tugi ja vastupidavus isegi siis, kui neil puudub õhurõhk, samas kui tavalised rehvid suruksid rattarummu tõttu tugevalt kokku ja vajuksid kokku.
4: edasine lugemine
Erinevate rehvitootjate tooted:
Praegu on sõiduautode turul saadaval üsna palju rehve, mille kaubamärke ja spetsifikatsioone on. Sellistel kaubamärkidel nagu Michelin, Bridgestone ja Continental on oma tühjad rehvitooted.
ZP rehvid on Michelini "nullsurve" rehvid (ZP tähendab nullrõhku). Michelin ZP rehvid ei ole spetsiifiline turvisemuster, vaid need tuleb kombineerida toote turvisemustri nimetusega. Näiteks Pilot Pirmacy ZP, Pilot Sport PS2 ZP, Latitude Tour HP ZP (maasturite mudelitele).
Bridgestone'i run-flat rehve tähistab silt RFT (Run Flat Tire). Bridgestone'i uuemad RFT-rehvid on parandanud traditsiooniliste RFT-rehvide kõvemate külgseinte probleemi, suurendades mugavust. Näiteks RE050A/RFT spordisarja jaoks ja ER300/RFT mugavussarja jaoks.
Continentali run-flat rehvid kannavad märgistust SSR (Self Supporting Run-flat) ja on tuntud kui täiustatud rehvid, millel on ohutu sõidu tagamiseks rõhu vastupidavus. Näited hõlmavad ContiPremiumContact SSR ja ContiSportContact 2/3 SSR.
Oluline on märkida, et tühjad rehvid ei ole saadaval kõigil rehvimudelitel; neid toodetakse peamiselt tavaliste ja suurte rehvimõõtude jaoks.
