Auto generaator kui toiteallika oluline komponent võib talitlushäirete korral põhjustada mitmesuguseid probleeme. Niisiis, kui auto generaator läheb katki, kas seda saab parandada?
Generaatori rikke märgid on järgmised: aku pinge mõõtmine enne ja pärast sõiduki käivitamist, mis võib näidata generaatori tööolekut; tavatingimustes peaks see olema 13V ja 14V vahel.
Kui generaator tundub pärast mootori töötamist liiga kuum, võib see viidata talitlushäirele. Jälgides, kas generaator teeb ebatavalist häält või vibratsiooni, võib olla märk rihmapinguti või laagrite probleemidest.
Generaatorite levinumad rikked ja lahendused: kulunud söeharjad on levinud probleem, mis mõjutab toiteallikat ja magnetvälja teket. Süsiharjade vahetamine võib generaatorit parandada ning see on suhteliselt odav ja kergesti kättesaadav lahendus.
Kui autotöökojas pole remonditeenust saadaval, saate generaatori ise lahti võtta, parandada ja seejärel uuesti paigaldada, mis võib olla kulutõhus ja mugav.
Järgmiseks on generaatori rikete parandamine ja asendamine: väiksemaid probleeme saab parandada komponentide väljavahetamisega, näiteks söeharjade vahetamisega. Tõsiste probleemide korral, nagu generaatori põlenud vaskmähised, võib osutuda vajalikuks kogu generaator välja vahetada. Generaatori väljavahetamise kulud võivad olla suhteliselt kõrged, seega ei pruugi sisemiste komponentide asendamine olla kõige kuluefektiivsem valik.
