Põhilised autoosad, mida peaks teadma
Auto on keeruline masin, mis koosneb mitmest mehaanilisest ja elektrilisest osast. Auto põhiosade mõistmine pole aga raketiteadus. Saate oma autoteadmiste parandamiseks läbi vaadata alloleva autoosade loendi.
1. Mootor
Mootor on auto süda.
See on sõiduki jõuallikas.
Seda tuntakse ka sisepõlemismootorina või IC-mootorina,
See annab autole toite, põletades õhu-kütuse segu ja muutes selle mehaaniliseks energiaks.
Mootor sisaldab mitmeid muid komponente, nagu kolvid, nukkvõll, väntvõll jne.
Loe ka:Automootorite tüübid: uurige automootorite tüüpe
2. Ülekanne
Käigukast, tuntud ka kui käigukast, on auto oluline komponent.
See on komponent, mis kannab mootori toodetud energia ratastele.
See koosneb mitmest erineva ülekandearvuga käigukastist. Juht saab vastavalt sõidutingimustele valida väiksema või suurema käigu.
Lisaks on kahte tüüpi manuaal- ja automaatkäigukasti.
Manuaalkäigukast võimaldab juhil käike käsitsi vahetada.
Teise võimalusena vahetavad automaatkäigukastid käigud automaatselt. Automaatkäigukaste on erinevaid nagu CVT, DCT jne.
3. Sidur
Lihtsamalt öeldes toimib sidur sillana mootori ja käigukasti vahel.
See aitab sisse ja välja lülitada jõuülekande käigukastile.
Teisisõnu aitab sidur peatada rataste pöörlemise ilma mootorit välja lülitamata.
Sidurisüsteem koosneb siduripedaalist, siduriplaatidest, hoorattast jne.
Manuaalkäigukasti puhul peab ajam siduri käsitsi ühendama.
Automaatkäigukasti puhul juhib süsteem sidurit.
4. Aku
Auto akuon komponent, mis toidab autot ennekõike. Ilma selleta auto ei käivitu.
See muundab keemilise energia elektrienergiaks, et tagada mootorile ja teistele elektrikomponentidele vajalikku elektrienergiat.
Aku on mootori käivitamiseks ülioluline, kuna see annab toite ka auto startermootorile.
Tavaliselt leiate aku mootoriruumist, kapoti all.
Aku saab hõlpsasti identifitseerida klemmidel oleva positiivse (pluss) ja negatiivse (-) sümboliga.
5. Generaator
Generaator on osa auto elektrisüsteemist.
See laeb akut ja toidab ka sõiduki elektrisüsteemi.
Generaator toodab elektrit, kasutades ära auto liikumisest tekkivat mehaanilist energiat.
See muundab mehaanilise energia vahelduvvoolu kaudu elektrienergiaks.
Mõned akuprobleemid võivad olla tingitud generaatorist.
6. Radiaator
Radiaatori ülesanne on vältida mootori ülekuumenemist.
See voolab jahutusvedelikku läbi kogu mootori, neelab soojust ja edastab radiaatoriüksuse.
Üldiselt leiate radiaatori sõiduki esiosast.
Seega jahutab atmosfääriõhk jahutusvedelikku, kui auto liigub.
Radiaatoril on ka ventilaator, mis puhub lisaõhku jahutusvedeliku maha jahutamiseks, kui õhutemperatuur on liiga kõrge.
Radiaatori korrektseks tööks peab selle süsteemis olema piisavalt jahutusvedelikku.
7. Telg
Teljed on auto oluline osa, kuna need aitavad sõidukil liikuda.
Teljed on kinnitatud rataste külge ning osa rooli- ja vedrustussüsteemist.
Nad kannavad mootorilt võimsust üle käigukasti ja diferentsiaali kaudu.
Lisaks auto raskuse toetamisele aitavad teljed kaasa ka juhtimisele, pööramisele ja pidurdamisele.
Sõiduk koosneb esi- ja tagatellast.
Vibratsioon kogu sõidukis pidurdamise või juhtimise ajal võib olla tingitud mõningatest probleemidest teljega.
8. Rool ja vedrustus
Rool võimaldab juhil sõidukit täpselt juhtida.
Teisest küljest kannab vedrustus auto raskust, neelab lööke ja pakub sujuvat sõitu.
Rool javedrustussüsteemidtöötavad koos sõiduki stabiilsuse tagamiseks.
Kaasaegne roolivõimendi süsteem vähendab juhi pingutust auto juhtimisel.
Erinevad autodes kasutatavad vedrustused on MacPherson Struts, lehtvedrud, topeltõõtshoob jne.
9. Pidurid
Pidurid on auto turvavarustuse üks olulisemaid elemente.
Kõik neli ratast on varustatud piduritega, mis võimaldavad peatada või aeglustada sõidukit või takistada selle liikumist, kui see on pargitud/peatatud.
Pidurisüsteem koosneb mitmest komponendist, nagu piduripedaal, rootor, pidurisadul, piduriklots jne.
Hüdraulikavedelik avaldab pidurisadulate abil hüdraulilist survet, et suruda piduriklotsid vastu rootorit, et sõidukit peatada/aeglustada.
Kaks levinumat pidurite tüüpi ontrummel- ja ketaspidurid.
10. Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur on osa, mis on osa sõiduki heitgaasisüsteemist.
Selle põhiülesanne on vähendada lämmastikoksiidide ja/või süsivesinike ja süsinikmonooksiidi sisaldust heitgaasides.
See aitab eemaldada heitgaasidest mürgised elemendid enne nende väljalaskmist läbi väljalasketoru.
Põlemisel eralduvad mootorist kahjulikud gaasid süsivesinikud, süsinikmonooksiid ja dilämmastikoksiid.
11. Summuti
Summuti on väljalaskesüsteemi osa ja aitab summutada väljalaskesüsteemist tulevat müra.
See asub vahetult enne väljalasketoru.
See on valmistatud alumiiniumkattega terasest, et kaitsta seda kuumuse ja väljalaskesüsteemist eralduvate kemikaalide eest.
See vähendab heitgaaside voolu piirates heitgaaside müra.
Summuteid tuntakse ka summutitena.
12. Kütusepaak
Nagu nimigi ütleb, mahutab kütusepaak auto kütust (bensiin/diisel).
Üldiselt asub see enne tagatelge.
