1. Stress on osa tööst
Stress on veoautode karjääri vältimatu osa. Ma naudin alati töö juhtimise osa, ärge saage minust valesti aru.
Kuid veokijuhi karjääriga kaasneb stress.
Stress on siis, kui olete liikluses, stress on siis, kui otsite kesklinna kohta, kuid te ei leia seda ja olete eksinud.
Stressi üritab naasta pisikesse kohta, kus tegelikult pole traktorihaagise jaoks ruumi.
Klienti ei huvita. Ta lihtsalt tahab, et sa oleksid kai ääres.
Seal on stress kodust eemal olemise ja oma pere pärast muretsemise pärast, kui olete ära.
Professionaalses elus sõitmises on palju stressi.
Üks esimesi asju, mida peate tegema, on õppida stressiga toime tulema ja seda rahulikult võtma.
2. Tõhus suhtlus on võtmetähtsusega
Teine asi, mida peate tegema, on see, kuidas suhelda ja inimesi, kellega tegemist on, juhtida.
Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole maanteel veoks ainult teevabadus ja olete täiesti üksi.
Teel on inimesi, kellega erinevatel tasanditel tegeleda.
Peate tegelema oma dispetšeriga.
Peate õppima, kuidas teda käsitseda ja juhtida, et temaga suhelda, millised on teie vajadused, et saaksite tema koormust õigel ajal edukalt toimetada. Nii teenib veofirma raha... see on nende murekoht number üks.
Peate õppima suhtlema ja oma suhteid klientidega juhtima, et nad ei jätaks teid maha 40 taga ootama.
Peate seda aega tõhusalt kasutama. Sageli ei saa te ootamise eest tasu või saate ooteaja eest väga vähe, nii et soovite võimalikult kiiresti dokki siseneda ja sealt välja tulla, selle asemel, et saatja või saatja teid ignoreerida. vastuvõtja.
Peate õppima remonditöökoja töötajatega tõhusalt suhtlema. Poe aeg on üldjuhul tasustamata seisakuaeg, nii et soovite võimalikult kiiresti poodi siseneda ja sealt välja tulla ning õppida seda seisakut edukalt juhtima, et seda minimeerida.
3. Rekkajuhina ei saa te rikkaks
Midagi veel, mida ma olen õppinud, on see, et tõenäoliselt ei saa te kaubaveoga rikkaks.
Võib arvata, et see õnnestub, kuna panustate palju tunde.
Võiks arvata, et see tasakaalustab suure palgatšeki, kuid see ei tööta nii, eriti tänapäeval.
Investeeritav aeg ei muutu sageli suureks väljamakseks. See on tõsiasi, mida peate oma autojuhikarjääri alguses mõistma ja aktsepteerima.
Teedel tegutsemise kulud on kõvasti tõusnud. See lõikab teie lõpptulemuse.
Enam pole sellist asja nagu 5-dollarine hommikusöök, see on 12-dollarine hommikusöök.
2 dollariga saab ainult kohvi ja ei midagi muud. Tänapäeval on eriti raske rikkaks saada, kui olete omanik.
Veoauto hooldus- ja remondikulud on käinud läbi katuse.
4. Suhted kannatavad
Üks suurimaid õppetunde, mille olen õppinud, on see, kui raske on suhetele maanteetranspordi elustiil.
Üldiselt olete rohkem eemal kui kodus.
See omakorda paneb teie abikaasale ja teie perele suure koormuse.
Nad peavad hakkama majapidamist ja lugematuid muid majapidamistöid juhtima, nagu näiteks laste eest hoolitsemine, arvete eest hoolitsemine, kõigi tööde tegemine, muru niitmine.
Nimetage see, nad peavad seda tegema, kui olete ära.
Need pinged on kodus viibimise partneri jaoks rasked.
Kaob emotsionaalne ja moraalne toetus. Seda ei saa telefonikõnede abil taastada ja sageli on see midagi, mis on lihtsalt kadunud ja mida ei saa kunagi tagasi, kui olete piisavalt kaua ära olnud.
Sain teada, et kui järgmine koorem on teie perekonnast tähtsam, teete kindlasti midagi valesti ja on aeg käike vahetada.
5. Vahel on muudatusi vaja
Lõpuks olen õppinud, et kuigi muudatuste tegemine võib olla raske, on see mõnikord parim, mida teha.
Mängu eesmärk on panna raha taskusse.
Peate tegema koostööd operaatoriga, kes mitte ainult ei teeni endale raha, vaid võimaldab teil ka raha teenida.
See peab olema vastastikune suhe.
Liiga sageli, eriti tänapäeval, teenib vedaja raha, kuid juht mitte nii palju.
Te peate saama kompensatsiooni kogu teel veedetud aja, kogu eemal oldud aja eest. Lõppude lõpuks on ka tööaeg.
Võite leida end olukorrast, kus te ei teeni raha.
Olete kohtunud operaatoriga ja väljendanud oma muret seisaku- või ooteaja või mis iganes teie mure eest tasustamise pärast.
Kuid tundub, et teie ja teie operaator ei saa sellega hakkama. Ma ütleks, et on aeg hakata paremat kandjat otsima.
Seal on paremaid operaatoreid, kes maksavad teile teie aja eest.
Teie aeg on raha väärt.
Kuigi töökoha vahetamine on stressirohke, on see sageli parim asi, sest sa pead sellega hästi elama.
Ärge laske end seiskuda veofirmas, kes ei kohtle teid hästi või ei maksa teile õiglaselt, lihtsalt sellepärast, et kardate kolida.
Tehke käik.
Olen pidanud seda oma veoautode karjääri jooksul paar korda tegema ja iga kord oli see õige tegu.
Kaaluge muudatust, kui teile ei maksta teie aja eest õiglast tasu.
