Ford Ranger 1. väljaanne

See onFord Ranger 1. väljaanneon valdava üldise stiiliga, millel on täiesti uus disain. Selle keskvõre on suurem, seda täiendab horisontaalne kahekihiline triip, mis on sujuvalt integreeritud "C-kujuliste" esituledega. Neid esitulesid täiustab veelgi maatriks-stiilis LED-valgustus.

TheFord Ranger 1. väljaanneesilinastusversioon on varustatud nii esi- kui ka tagumise terasest kaitseraudadega, mis on kombineeritud šassiialuse soomustega. Selle rangelt testitud tehasevints suurendab oluliselt sõiduki pääste- ja enesepäästevõimet looduses. Unikaalse disainiga seljaga sõidusuunas snorkli sisselaskeava mitte ainult ei paranda kahlamissügavust ja tagab piisava õhuvarustuse mootorile, vaid sulandub ka sujuvalt sõidukiga, vältides tõhusalt vihma ja prahi sattumist sisselaskesüsteemi.

Külg- ja tagantvaates onFord Ranger 1. väljaanneon kaherealise kajuti ja tagumise kaubaruumiga. Veoki voodi kohal on tugev kaubariiul. Sõiduki tagatuled on "8-kujulise" kujundusega ja ulatuvad veidi väljapoole, ühtides Fordi praeguse disainikeelega. Veoki voodi sees on toiteallikas ja teisaldatav tagaluuk, mis on mugav telkimiseks.

Ford Ranger 1st Editionil on valdav üldine stiil ja täiesti uus disain. Selle keskvõre on suurem, seda täiendab horisontaalne kahekihiline triip, mis on sujuvalt integreeritud "C-kujuliste" esituledega. Neid esitulesid täiustab veelgi maatriks-stiilis LED-valgustus.

Kliimaseadet saab juhtida puuteekraani või füüsiliste nuppude kaudu. Sõiduk toetab ka automaatset parkimist. Maastikusõidu funktsioonide hulka kuuluvad mäest laskumise juhtseade, esisilla diferentsiaalilukk, tagasilla diferentsiaalilukk, paagi pööramine ja täistööajaga nelikvedu.

Interjööri osas onFord Ranger 1. väljaanneei koonerda detailidega. Keskkonsool on rikkalikult kaunistatud nahaga ja esile tõstetud oranžide aktsentidega. Lisaks tavapärasele kindalaekale on ülaosas täiendav hoiukast ja sissetõmmatav topsihoidja. Roolil olevad nupud on lokaliseeritud, näidates selliseid funktsioone nagu roolisoojendus ja WeChat. Sõiduk on varustatud täieliku LCD-armatuurlauaga, mis näitab Ameerika autode hõngu, sealhulgas rehvirõhu jälgimist.

Kesksel kohal on 12{1}}tolline vertikaalselt paigaldatud puuteekraan, mis on suur ja varustatud uusima SYNC 4 teabe- ja meelelahutussüsteemiga. Multimeediumisüsteem on lokaliseeritud, integreerides selliseid rakendusi nagu Gaode Map ja Quanmin K-song, mis toetab CarPlayd. Süsteem reageerib kiiresti, on puutetundlik ja varustatud tipptasemel riistvaraspetsifikatsioonidega. Samuti on olemas intelligentne hääljuhtimine. Sõidukil on lai valik turvasüsteeme, sealhulgas kokkupõrkehoiatus, automaatne hädapidurdus, pimeala tuvastamine, ukse avanemise hoiatus, väsimuse jälgimine ja käeshoitava telefoni jälgimine.

Kliimaseadet saab juhtida puuteekraani või füüsiliste nuppude kaudu. Sõiduk toetab ka automaatset parkimist. Maastikusõidu funktsioonide hulka kuuluvad mäest laskumise juhtseade, esisilla diferentsiaalilukk, tagasilla diferentsiaalilukk, paagi pööramine ja täistööajaga nelikvedu.

TheFord Ranger 1. väljaannevõtab vastu viiekohalise paigutuse. Tagaistmetel on keskne käetugi, tagumised tuulutusavad ja pistikupesad. Välja arvatud õhukesed tagaistmete seljatoed, ei erista seda põhimõtteliselt sõiduautodest. Lisaks saab tagaistmeid hoiustamiseks üles pöörata.

Võimsalt,Ford Ranger 1. väljaannepakub 2,3 T turboülelaaduriga bensiinimootorit ja 2,3 T turbolaaduriga diiselmootorit. Jõuülekandesüsteemi osas suudab 2,3T EcoBoost bensiinimootor toota pöördemomenti 450 Nm ja see on ühendatud 8-kiirusega automaatkäigukastiga.