WKui rääkida jahutusvedelikust, siis paljud autoomanikud on sellega tuttavad. Enamik autoomanikke teab ka seda, kus sõidukis jahutusvedelik asub. Kuid mõned autoomanikud võivad sõiduki hoolduse käigus märgata erinevat värvi jahutusvedelikku, näiteks roosat, rohelist või sinist. Miks nii?
Jahutusvedelik, tuntud ka kui antifriis, mängib olulist rolli. Suvel on autos mootori temperatuur kõrge ning radiaatorisse vee lisamine võib kergesti viia keemiseni ja jahutusvõimsuse vähenemiseni. Jahutusvedelikku kasutades saab tõsta vee keemistemperatuuri, mis on kasulik auto jõudlusele. Lisaks võib talvel, kui temperatuur langeb alla nulli, tavalise vee kasutamine radiaatoris põhjustada selle külmumist. Jahutusvedelikuga saab aga vee külmumistemperatuuri alandada, vältides radiaatoris oleva vee tahkumist.
Seetõttu on jahutusvedelik hädavajalik, kuid miks ei ole see läbipaistvat või läbivalt sama värvi? Algselt on jahutusvedelik peamiselt selliste materjalide segu nagu glükool, etüleenglükool ja propüleenglükool. Glükool on roosa, etüleenglükool on roheline ja propüleenglükool on sinine. Igal jahutusvedelikul on erinev segusuhe, mille tulemusena on lõpptootel roosa, roheline või sinine varjund. See sõltub tooraine olemusest.
Teisest küljest on erinevat värvi jahutusvedelikel erinevad omadused, mis võimaldavad eristada erinevat tüüpi jahutusvedelikke värvi alusel. Mõned jahutusvedelikud võivad pakkuda paremat külmumisvastast toimet, samas kui teised võivad pakkuda paremat jahutust. Erinevat tüüpi jahutusvedelike segamine võib põhjustada keemilisi reaktsioone, mille tulemuseks on talitlushäired ja korrosioon. Seetõttu on hea lähenemisviis eri tüüpi jahutusvedelike eristamine värvi järgi.
Jahutusvedeliku värvuse olemasolu võimaldab autoomanikel lekkeid kiiresti tuvastada ja aidata kaasa sõiduki ohutusele. Kui jahutusvedelik oleks läbipaistev, võib leke jääda märkamatuks, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja mootorisilindri rikke ohtu.
Seda kõike arvesse võttes on oluline mõista, et jahutusvedeliku punane, roheline ja sinine värv ei ole nii lihtne, kui paistab. Sõiduki hooldamisel on aga auto optimaalseks tööks kõige parem valida algne jahutusvedeliku tüüp.
