Meediaaruannete kohaselt on Rootsi autotootja Volvo Cars rakendanud USA-s olulisi kulude{0}}kärpimise meetmeid vastuseks jätkuvale ebakindlusele ülemaailmsel turul. Asjaga kursis olevad allikad näitasid, et Volvo on koondanud umbes 15% oma USA kaubanduslikust tööjõust, mis mõjutab ligikaudu 60 ametikohta, peamiselt oma peakorteris Mahwahis, New Jerseys. Mõned vähenemised saavutati loomuliku hõõrdumisega.
Insaiderid märkisid, et koondamistest ei ole avalikult teatatud ja enamik mõjutatud töötajaid palgati COVID-19 pandeemia ajal. Oluline on märkida, et Volvo USA tehase töötajad ei osale selles töökohtade kärpimises.
Volvo pressiesindaja ütles: "Astume samme oma organisatsiooni tõhustamiseks ja lihtsustamiseks ning struktuurselt tõhusama kulubaasi loomiseks. Need kohandused aitavad meil luua kasumlikumat tulevikku Ameerikas ja kogu maailmas."
USA turg on Volvo jaoks endiselt kriitiline. Hoolimata tarnete vähenemisest Euroopas ja Hiinas selle aasta esimesel poolel, kasvas Volvo müük USA-s aastaga -6% võrreldes-aastaga 64 680 sõidukini. Ülemaailmselt vähenesid ettevõtte tarned aga 9% aastas-aastaga võrreldes{13}}.
See USA koondamiste laine on osa Volvo laiemast ülemaailmsest kulude-kärpimise strateegiast. Pärast seda, kui ettevõte teatas ärikasumi 60% langusest 1 2025. kvartalis, algatas ta agressiivse kulude vähendamise programmi. Volvo teatas mais, et kavatseb vähendada 15% oma ülemaailmsest tööjõust-umbes 3000 ametikoha võrra{11}}peamiselt Rootsis.
Volvo finantsjuht Fredrik Hansson kommenteeris: "Selle ümberstruktureerimise eesmärk on muuta meid struktuuriliselt tõhusamaks. Vaatame kõik võimalused üle." Ettevõte soovib vähendada kulusid 8 miljardi Rootsi krooni (ligikaudu 1,87 miljardi USA dollari) võrra, et korvata USA nõudluse nõrgenemist ja tariifidega seotud{6}}probleeme. Märkimisväärne on see, et 90% Volvo USA-s müüdavatest sõidukitest on imporditud. Sellest tulenevalt on ettevõte otsustanud oma 2025. ja 2026. aasta finantsprognoosid kinni pidada.
Tootmisvõimsuse kohandamise osas koges selle aasta alguses koondamisi ka Volvo Lõuna-Carolina osariigis Ridgeville'is asuv tehas. Mais vähendas tehas turutingimuste muutumise ja kaubanduspoliitika, sealhulgas tariifide muutmise tõttu ligikaudu 5% oma tööjõust (ligikaudu 125 töötajat).
Ridgeville'i tehas hõlmab 2,3 miljonit ruutjalga ja on mõeldud 150 000 sõiduki aastase tootmisvõimsuse jaoks. Kuid andmetel alatesAutotööstuse uudisedTeadusuuringute ja andmekeskuse tehas tootis eelmisel aastal vaid 20 000 sõidukit,{2}}ainult 13% kavandatud võimsusest. Kuna Volvo S60 sedaani tootmine kohapeal lõppes aasta tagasi, toodetakse praegu ainult kahte täiselektrilist crossoveri mudelit: Volvo EX90 ja Polestar 3.
Ridgeville'i tehase võimsuse paremaks ärakasutamiseks kaalub Volvo väidetavalt tehases suuremate{0}}mahuga mudeli tootmist. Volvo XC60, mis on populaarne hübriidkrossoveri keskmise suurusega-pistikuga-, peetakse juhtivaks kandidaadiks. Volvo tegevjuht Hakan Samuelsson märkis mais: "Loodame võimalikult kiiresti esitleda suure -mahuga mudelit. Keskmise -suurusega auto oleks hea valik."
