23. veebruaril teatas Volvo Cars, et selle direktorite nõukogu otsustas teha 2024. aasta üldkoosolekul ettepaneku jagada Volvo Carsi 62,7% osalus ettevõttes Polestar (Polestar Automotive Holding UK PLC) Volvo Carsi aktsionäridele. . Kui aktsionäride koosolek selle heaks kiidab, vähendatakse Volvo Carsi osalust Polestaris 18,0%-ni Polestari kõigist käibelolevatest aktsiatest.
Volvo Carsi president ja tegevjuht Jim Rowan märkis: "Arvestades märkimisväärseid tegevus- ja finantssuhteid, mis meil Polestariga on, on mõistlik säilitada mõju Volvo Carsi üle väiksema 18% osaluse kaudu Polestaris."
Väidetavalt on Volvo Carsi sügavat seotust Polestariga kritiseerinud analüütikud, kes usuvad, et see on mingil määral kulutanud Volvo Carsi ressursse ja takistanud selle arengutempot.
Volvo Carsi suuraktsionärina võtab Zhejiang Geely Holding Group Volvo Carsilt üle, et jätkata Polestari tegevus- ja rahalise toe pakkumist, laiendades sünergiat sellistes valdkondades nagu põhitehnoloogiad, tarneahelad ja tootmine.
Volvo Cars teatas, et aktsiate jaotamine toimub 2:1 aktsiate jagamise teel, millele järgneb automaatne aktsiate lunastusprogramm. Volvo Cars mainis ka, et kahe osapoole vahel on tasumata 1 miljardi dollari suurune konverteeritav laen.
Varem tõusis Volvo Carsi aktsia hind 1. veebruaril pärast seda, kui teatas Polestari rahastamise lõpetamisest, üle 26%.
Jim Rowan kirjeldas seda kui "loomulikku evolutsiooni" kahe autotootja suhetes. „Volvo Carsil on nüüd aeg hakata vähendama oma osalust Polestaris, võimaldades Polestaril sobival ajal otsida rahastamist väljaspool Volvot, võimaldades Volvol täielikult keskenduda oma arenguteekonnale, eriti tehnoloogiliste investeeringute osas, mis on vajalikud järgmised kaks kuni kolm aastat."
Volvo Carsi eesmärk on saavutada 2025. aastaks täielik elektrifitseerimine, millest 50% moodustavad puhtalt elektrilised mudelid ja ülejäänud on hübriidid. Aastaks 2030 on Volvo Carsi eesmärk saada puhtalt elektriliseks luksusautode tootjaks. Volvo Cars jätkab oma arengu kiirendamist vastavalt oma strateegilisele plaanile, edendades elektrifitseerimise ümberkujundamise tempot.
