Meedia teadete kohaselt vähendab Volkswagen Grupp oma akutehase plaane Euroopas ja Põhja-Ameerikas seoses hiljutise elektrisõidukite turu langusega. Volkswageni kontserni tehnoloogiadirektor Thomas Schmall nentis välismeediale antud intervjuus: "Meie akutehaste laienemine Euroopas ja Põhja-Ameerikas sõltub elektrisõidukite turu arengust."
2021. aastal teatas Volkswageni kontsern plaanist ehitada 2030. aastaks kuus akutehast, mille aastane koguvõimsus on 240 gigavatt-tundi, et tagada oma elektrisõidukitele piisav akuvarustus.
Volkswageni PowerCo akudivisjon on juba alustanud kahe tehase ehitamist Euroopas, Salzgitteri tehas Saksamaal peaks tootmist alustama järgmisel aastal ja tehas Hispaanias on kavandatud 2026. aastaks. Vahepeal käivad Kanadas Ontarios asuva akutehase eeltööd.
Thomas Schmall mainis, et Volkswagen Group on nüüd oma tootmisvõimsust ümber jaotanud, plaanides ehitada Kanadasse Ontariosse väga suure tehase, kuid üldiselt vähendab see akutehaste arvu. Ta paljastas: "Praegu plaanime toota patareisid kolmes tehases Salzgitteris Saksamaal; Valencias Hispaanias ja Ontarios Kanadas koguvõimsusega kuni 170 gigavatt-tundi."
Schmall lisas, et vajadusel saab Volkswageni kontsern Valencia ja Ontario tehaseid hõlpsalt laiendada, et täita oma algne eesmärk 2030. aastaks 200 gigavatt-tundi aku mahtuvust. "Praegu ma ei tea, kas Hispaania ja Kanada tehased seda teevad. laiendada, kuid vajadusel on see kindlasti teostatav kuue aasta jooksul enne 2030. aastat. Ta märkis ka, et ruumipiirangute tõttu oleks Salzgitteri tehase laiendamine keeruline.
Thomas Schmall keeldus avaldamast, kas Volkswagen Group hakkab Salzgitteri tehases tootma liitiumraudfosfaat (LFP) akusid. LFP akud on odavamad kui nikkel-mangaan-koobalt (NMC) akud ja seetõttu on need Euroopa autotootjate jaoks üliolulised, et toota taskukohaseid elektrisõidukeid, et konkureerida Hiina tootjatega.
Lisaks teatas Thomas Schmall, et Volkswageni kontsern hakkab pooljuhtakusid tootma enne 2030. aastat. Tahkisakud pakuvad elektrisõidukitele pikemat sõiduulatust ja kiiremat laadimisaega. Tänavu juulis teatas Volkswagen kokkuleppest QuantumScape tehnoloogial põhinevate tahkisakude masstootmiseks.
