Reutersi teatel paljastavad allikad, et USA kaubandusministeerium peaks lähinädalatel tegema ettepaneku keelata Hiina tarkvara kasutamine autonoomsetes ja ühendatud sõidukites.
Bideni administratsioon kavatseb välja anda määruse ettepaneku, mis keelab Hiina tarkvara kasutamise 3. ja kõrgema taseme autonoomsetes sõidukites USA-s, samuti Hiina ettevõtete toodetud autonoomsete sõidukite testimise USA teedel.
Allikad lisasid, et USA valitsus kavatseb teha ka ettepaneku keelata Hiinas välja töötatud täiustatud traadita side moodulitega varustatud sõidukite kasutamine USA teedel.
Ettepaneku kohaselt peavad autotootjad ja varuosade tarnijad USA valitsusele kontrollima, et nende ühendatud sõidukid või täiustatud autonoomsete sõidukite tarkvara poleks välja töötatud Hiinas ega muude "muret tekitavate välismaiste üksuste" poolt.
Eelmisel kuul teatas USA kaubandusministeerium oma kavatsusest avaldada augustis ühendatud sõidukite kohta kavandatud eeskirjad, mis peaksid kehtestama piirangud mõnele Hiinas ja teistes vastasteks peetavates riikides toodetud tarkvarale.
Kui USA kaubandusministeeriumi pressiesindajalt küsiti kommentaari, teatas ta 4. augustil, et osakond on "mures riigi julgeolekuriskide pärast, mida põhjustab ühendatud tehnoloogia ühendatud sõidukites". Kaubandusministeeriumi alluvuses asuv tööstus- ja turvabüroo annab välja kavandatud reegli, mis keskendub sõidukite konkreetsetele süsteemidele. Ka USA autotööstusel on võimalus kavandatav reegel üle vaadata ja seda kommenteerida.
Hiljuti pidasid Valge Maja ja USA välisministeerium kohtumise liitlaste ja tööstuse juhtidega, et arutada "kollektiivseid meetmeid ühendatud sõidukitega seotud riigi julgeolekuriskide käsitlemiseks". Kohtumisel osalesid USA, Austraalia, Kanada, EL, Saksamaa, India, Jaapani, Lõuna-Korea, Hispaania ja Ühendkuningriigi ametnikud, kus vahetati arvamusi ühendatud sõidukite ja teatud komponentidega seotud andmete ja küberturvalisuse riskide üle.
Möödunud aasta novembris hoiatas rühm USA seadusandjaid USA-s autonoomseid sõidukeid testivate Hiina ettevõtete tundlike andmete kogumise ja töötlemise eest ning küsitles kümmet suurt ettevõtet, sealhulgas Baidu, NIO, WeRide, DiDi, XPeng, Inceptio, Pony. ai, AutoX, Deeproute.ai ja QCraft.
Kirjas märgiti, et 2022. aasta novembrile eelnenud 12 kuu jooksul läbisid Hiina autonoomsete sõidukite ettevõtted Californias üle 450 000 miili. USA transpordiministeerium väljendas muret USA-s testitavate Hiina autonoomsete sõidukite põhjustatud riiklike julgeolekuriskide pärast, märkides, et juhiseiresüsteeme kasutavad ühendatud sõidukid võivad reisijaid kuulata või salvestada või sõidukeid ise juhtida.
"See kujutab endast olulisi riikliku julgeoleku riske," ütles USA kaubandusminister Gina Raimondo mais, "ja seetõttu otsustasime tegutseda."
Hiina saatkond Washingtonis ei kommenteerinud raportit kohe, kuid Hiina välisministeerium kutsus varem USA-d üles "austama turumajanduse reegleid ja ausa konkurentsi põhimõtteid". Nad märkisid, et Hiina autod on ülemaailmselt populaarsed tänu oma konkurentsieelisele ja tehnoloogilisele uuenduslikkusele tiheda konkurentsiga turul.
