Meedia andmetel on Türgi viimasel ajal karmistanud Hiinas toodetud elektriautode impordipiiranguid, saades järjekordseks riigiks, mis võtab meetmeid pärast Euroopa Liidu algatatud Hiina elektriautode subsiidiumidevastast uurimist.
Türgi kaubandusministeeriumi eelmisel kuul välja antud dekreedi kohaselt peab elektriautosid importivatel ettevõtetel olema Türgis vähemalt 140 volitatud teenindusjaama üleriigiliselt ning looma iga kaubamärgi jaoks kõnekeskus.
Tööstuse vaatlejad usuvad, et need keerulised nõuded on suunatud peamiselt Hiinas toodetud elektrisõidukitele. Euroopa Liidust ja Türgiga vabakaubanduslepingu sõlminud riikidest imporditud sõidukitele need piirangud ei kehti. Kõik maaletoojad peavad need nõuded täitma selle kuu lõpuks, mis on paljudele ettevõtetele peaaegu võimatu ülesanne.
Türgi on Euroopas suuruselt kuues autoturg ja see järsk nihe seab Hiina autosid Türgis müüvatele ettevõtetele väljakutseid. Need ettevõtted otsivad aktiivselt muudatusi või viivitusi nende rangemate eeskirjade rakendamisel, et leevendada häirivat mõju nende äritegevusele.
"Need regulatsioonid on väga karmid ja tänase seisuga ei ole ükski kaubamärk suutnud nõudeid täita," ütles autokonsultatsioonifirma EBS tegevjuht Erol Sahin. "Suurimaks probleemiks on importijate enda tanklate rajamise nõue, mis raskendab tehinguid importijate ja volitatud kolmandate osapoolte teenuste vahel."
Tänu soodsatele Hiina kaubamärkidele, hästi vastu võetud Türgi kodumaisele autole Toggile ja hiljutisele Tesla turuletulekule on elektriautod Türgis üha populaarsemaks muutumas. Tööstusliidu ODMD andmetel kasvas elektriautode müük Türgis tänavu jaanuarist novembrini võrreldes eelmise aasta sama perioodiga ligi kümnekordseks, moodustades nüüd 7,1% kogu sõiduautode müügist.
Türgi valitsusametnik paljastas, et uute regulatsioonide eesmärk on tagada kiiresti kasvava elektriautotööstuse korrapärane areng kontrollitud keskkonnas. Ametnik märkis, et praegu ei ole kavas määrusi muuta ega nende rakendamist edasi lükata.
Hiina on Türgi jaoks suur importija ja novembri seisuga on Hiina kaubad suurendanud Türgi kaubavahetuse puudujääki ligi 100 miljardi dollarini. Sõidukite, eriti sõiduautode import on olnud oluline tegur riigi kasvavas kaubavahetuse puudujäägis. Selle aasta esimese kümne kuuga eksportis Hiina Türki elektriautosid 184 miljoni dollari väärtuses, mis on peaaegu kahekordne kogu 2022. aasta kogusummast. Selle aasta alguses kehtestas Türgi Hiina elektriautodele täiendava 40% tariifi, tõstes kogutariifi määr kuni 50%.
BYD Türgi peadirektor Ismail Ergun teatas, et BYD plaanib luua Türgis üleriigilise volitatud teenindusvõrgustiku ja sõlmida edasimüüjatega lepingud klientidele teenuste osutamiseks. Ergun nentis: "Kui määrusi plaanipäraselt rakendatakse, võivad imporditud autod piiril oodata kuid."
