Reutersi andmetel on Toyota Motor Corporationi ühisettevõte Guangzhou Automobile Groupiga (GAC) GAC Toyota Motor Co., Ltd. teatanud, et Toyota kavatseb järgmisel aastal tuua Hiina turule oma esimese täiustatud autonoomse sõidusüsteemiga varustatud elektrisõiduki. . See süsteem sarnaneb Tesla täieliku isejuhtimise süsteemiga.
GAC Toyota eesmärk on võita tagasi Toyota turuosa Hiinas, jõudes järele Hiina konkurentidele hübriid-, aku- ja nutikate autode tehnoloogiate vallas.
Eelmisel nädalal Guangzhous toimunud üritusel kuulutas GAC Toyota välja rea innovatsioonieesmärke. GAC Toyota teatas, et järgmisel aastal toob ta turule oma esimese autonoomse sõidusüsteemiga varustatud mudeli: maasturi Toyota bZ3X. Sellel sõidukil on täiustatud sõiduabi parkimis- ja navigatsioonifunktsioonid maanteedel ja linnateedel. GAC Toyota väidab, et see loob Toyota juhtiva positsiooni autonoomse sõidu tehnoloogia vallas kõigi Hiina välismaiste kaubamärkide seas.
GAC Toyota teeb autonoomse sõidusüsteemi väljatöötamiseks koostööd Hiina autonoomse sõidu startupiga Momenta. Momenta arendab ka autonoomse sõidu tarkvara autotootjatele, sealhulgas Mercedes-Benzile. Lisaks teeb GAC Toyota koostööd Huaweiga, et tuua Hiinas alates 2025. aastast turule esimene Huawei autosisese tarkvaraga varustatud elektriline sedaan. GAC Toyota teatas ka plaanist võtta aastatel 2026–2027 kasutusele liitiumraudfosfaatakud, mis vähendab tootmiskulusid. bZ4X elektrisõidukist 40%.
Hiina autotootjate assotsiatsiooni andmetel oli Toyota müük Hiinas selle aasta esimese nelja kuuga kõigi kaubamärkide seas viiendal kohal, mis on 22% väiksem võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
