Nüüd on Toyota edasimüüjad ja teised automüügi allikad kinnitanud veelgi pikemaid keskmisi ooteaegu Camry Hybridi puhul kuni neli aastat, RAV4 hübriidi puhul kolm aastat ja LandCruiser 70 seeria puhul kaks aastat, kuid LandCruiser 300 puhul kõigest neli kuud Seeria – alla 12 kuu.
Erinevalt teistest automarkidest, nagu Ford, mis loetleb oma veebisaidil iga mudeli keskmised ooteajad, või Volkswagen, mis pakub potentsiaalsetele klientidele oma veebisaidil veelgi täpsemat laootsimise tööriista, soovitab Toyota klientidel täpsete ooteaegade saamiseks ühendust võtta kohaliku edasimüüjaga. konkreetsed mudelivariandid.
Mitme Toyota edasimüüja sõnul, kellega me rääkisime, võtab üksiku bensiinimootoriga Toyota Camry uute tellimuste täitmine aega üheksa kuni 14 kuud, samas kui hübriidversiooni saabumiseni võib kuluda kaks kuni neli aastat, mis tähendab, et paljud ostjad ootavad. kannatlikult järjekorras seisjad võiksid saada keskmise suurusega sedaani järgmise põlvkonna versiooni.
Need, kes on valmis leppima Austraalia enimmüüdud linnamaasturi hübriidversiooni asemel bensiiniga (vähemalt kuni eelmise kuuni, mil Mazda CX{1}} selle tiitli tagasi sai), peavad oma uut ootama üks kuni kaks aastat. RAV4, samas kui suurema Klugeri klientide kätte jõudmiseks kulub "ainult" kuus kuni kaheksa kuud.
Tehke sellest Kluger Hybrid ja ajavahemik ulatub 10–12 kuuni, kuid ühe Queenslandi edasimüüja sõnul kasvab see arv lähikuudel, kuna rohkem RAV4 Hybridi kliente ostab eelmainitud 36-kuulist ootamist. .
Vahepeal seisavad väiksema Toyota Corolla Crossi ostjad silmitsi ligikaudu aastaga bensiiniversioonide ja kuni kaks aastat hübriididega.
Kompaktsete Corolla ja Yarise luukpärasarjade (kaasa arvatud hübriidid) teostusajad on suhteliselt lühikesed, kaheksa kuni 12 kuud, samas kui väikeste linnamaasturite C-HR ja Yaris Cross klientidele tarnimine võtab umbes 10–12 kuud.
Nagu ka ülejäänud tootesarja puhul, on hübriidid kõige hullemad rikkujad.
Need, kes otsivad korralikku Toyota maastikuautot, on ilmselt hämmastunud, kui loevad, et uue Toyota HiLuxi keskmine ooteaeg on neli kuni kuus kuud ja selle Fortuneri universaali puhul viis kuni kuus kuud.
Uute igihalja Toyota Prado tellimuste täitmiseks kulub olenevalt klassist ja värvist siiski ligikaudu aasta, samas kui LandCruiser 70 seeria tellimuste raamatud on endiselt väga suletud, üks esindus väidab, et selle väärtus on endiselt kaks või kolm aastat. täita tellimusi.
Kui saate endale lubada ühe või kahe hinnaklassi tõstmist, määras üks WA edasimüüja LandCruiser 300 seeria GXL-i jaoks värskendava neljakuulise ootamise, ehkki tarneajad ulatuvad kiiresti 18-kuu piiri poole, kui te re pärast tipptasemel varianti nagu VX või Sahara.
Toyota Austraalia müügi- ja turunduse asepresident Sean Hanley ütles vaid kaks kuud tagasi automüügile, et ettevõtte varude puudujäägi olukord ei muutu tõenäoliselt kõige varem kuni 2024. aastani.
"Ma ei usu, et 2023. aastal tarneolukord paraneks," ütles Hanley jaanuaris. «Parim, mida saame selles osas loota, on 2024. aasta.
"Ma tean, et see on masendav. Ma saan sellest aru. See ei jäta mulle kunagi alla pettumuse taset ja meie pakutava teabe volatiilsust.
"Aga tänan neid kliente ja tahan, et nad teaksid, et teeme sel aastal kõik, mis võimalik, et seada need sõidukid esikohale ja saada need võimalikult kiiresti nende kätte."
Selle kuu alguses, kui avaldati viimased VFACTS-i müüginumbrid, ütles Hanley, et 2023. aasta teisel poolel on oodata tarnete paranemist ja et suur nõudlus toob kaasa Toyota Australia 200. aasta eclipse,{2}} müüki ka sel aastal.
"Müüginumbrid kinnitavad, et meil on jätkuvalt tarnepiirangud, mis tõenäoliselt jätkuvad vähemalt esimeses kvartalis. Praegusel etapil ootame pakkumise paranemist teisel poolaastal," ütles ta eelmisel nädalal.
„Jätkame oma ülemaailmsete tootmismeeskondade ja kohalike edasimüüjatega kõvasti tööd, et tagada võimalikult paljude autode võimalikult kiire vastuvõtmine ja tarnimine.
"Nõudlus Toyota sõidukite järele on endiselt uskumatult tugev ja meie tellimuste pank on väga hea."
Toyota domineeris 2022. aastal Austraalia uute sõidukite turul enam kui 231 050 müügiga, mis on enam kui kaks korda rohkem kui mis tahes muul kaubamärgil.
Võrdluseks, Mazda oli eelmisel aastal Austraalias populaarsuselt teine automark 95 718 müügiga.
