Hiljuti leidsime teavet HuaWei Aito M9 kohta. Sõiduk võtab kasutusele täiesti uue disainistiili ja pakub nii sõiduulatust pikendavat kui ka puhtalt elektrilist versiooni. Veelgi enam, varasemalt avaldatud teabe põhjal peaks uus auto ametlikult debüüdi tegema neljandas kvartalis ning hinnad tõusevad tõenäoliselt üle 500 000 jüaani.
Väljast vaadatuna tutvustab HuaWei Aito M9 värsket disainilähenemist, pakkudes avangardsemat visuaalset efekti.
Lisaks on HuaWei Aito M9 katusele paigaldatud lidar ja kaamerad on varustatud esiporitiibadel. Eeldatakse, et sellel on täiustatud intelligentne sõiduabisüsteem HUAWEI ADS 2.{2}}.
Sõiduki külgprofiil tundub jõuline, pakkudes kindlat ja stabiilset visuaalset efekti, mida rõhutab kahevärviline disain, mis lisab luksust. Autol on ka peidetud ukselingid, katuseraamid ja 21-tollised mitme kodaraga rattad.
Mõõtmete poolest on HuaWei Aito M9 pikkus 5230 mm, laius 1999 mm ja kõrgus 1800 mm ning teljevahe on 3110 mm.
Sõiduki tagumine disain on kindel ja lai, hõlmates läbiva tüüpi tagatulede kujundust, mida täiendavad horisontaalsed disainijooned, suurendades oluliselt tagaosa visuaalset laiust. Üldiselt näib Aito M9-l olevat omanäoline ja kõrgetasemeline disainiesteetika.
Mis puudutab jõuülekannet, siis HuaWei Aito M9 pakub nii vahemikku pikendavat kui ka puhtalt elektrilist versiooni. Puhtalt elektriline mudel varustatakse kahe mootoriga, kusjuures esimootori maksimaalne võimsus on 160 kW ja tagumine mootor 230 kW. Sellel on kolmekomponentne liitiumaku, kuigi konkreetset võimsust pole avaldatud. Vahemikupikendusega versiooni toiteallikaks on 1,5T neljasilindriline vahemikupikendus koos kahe elektrimootoriga. Mootori maksimaalne võimsus on 112 kW, esiveomootori nimivõimsus on 165 kW ja tagumine mootor 200 kW. See variant sisaldab ka kolmekomponentset liitiumakut firmalt CATL (Contemporary Amperex Technology Limited).
