Hiljuti teatas Euroopa Komisjoni pressiesindaja, et Hiina masinate ja elektroonikatoodete impordi ja ekspordi kaubanduskoja ning kõigi Hiina elektrisõidukite tootjate esitatud hinnakohustuse lahendused, mis puudutavad ELi elektrisõidukite subsiidiumivastast uurimist, ei suutnud nõudeid täita. EL kavatseb need hinnakohustuse ettepanekud tagasi lükata.
Hiina kaubandusministeerium teatas vastuseks 13. septembril, et võttis EL-i märkused teadmiseks. Hiina pool väljendas sügavat pettumust, et Euroopa Komisjon eiranud Hiina tööstuse siirust ja pingutusi ning kavatses ilma põhjaliku suhtluseta Hiina ettevõtete pakutud paindlikud lahendused tagasi lükata.
20. augustil ja 9. septembril avaldas Euroopa Komisjon kahel korral lõpliku avalikustamise subsiidiumivastase uurimise kohta, jätkates ebaõigete tavade ja kõrgete tariifide määramisega. Hiina ei saa nende otsustega nõustuda ega nõustuda, kuid on alati säilitanud ülima siiruse, püüdes lahendada vastuolusid dialoogi ja konsultatsioonide kaudu.
24. augustil esitas Hiina tööstus uurimismenetluse tähtaja jooksul hinnakohustuse lahendused, võttes täielikult arvesse ELi muresid ja näidates üles maksimaalset paindlikkust. Hiina ettevõtted teatasid, et nende hinnakohustuse ettepanekud on täielikult kooskõlas ja täidetavad ning kõik tehnilised probleemid saab lahendada konsultatsiooni teel. Arusaadavalt on nende hinnakohustuse lahenduste vastu märkimisväärset huvi üles näidanud ka mitmed EL-i liikmesriigid.
Euroopa Komisjoni otsus lükata need ettepanekud ilma üksikasjaliku hinnanguta tagasi mitte ainult ei õõnesta Hiina tööstuse usaldust jätkuva koostöö vastu, vaid ei vasta ka ELi liikmesriikide ootustele ega ühti ELi avaliku seisukohaga lahendada juhtum dialoogi teel. .
Alates EL-i subsiidiumivastase uurimise konsultatsioonide algatamisest 22. juunil on mõlema poole töörühmad pidanud üle kümne vooru intensiivseid konsultatsioone. Hiina on esitanud ELile kümneid tuhandeid lehekülgi fakte ja tõendeid ning pakkunud välja paindlikke lahendusi, mis näitavad suuri jõupingutusi.
Kuigi EL väidab, et on valmis probleemi lahendama dialoogi teel, on ta Hiina ettepanekud kiiresti ja tormakalt tagasi lükanud ega pakkunud mingeid konkreetseid vastumeetmeid, jättes vastastikuse lahenduse leidmisel aususe üles näitamata. Kui konsultatsioonide tulemusel ei jõuta lõpuks konsensusele, lasub vastutus täielikult ELil.
Praegu on konsultatsioonide põhiküsimuseks see, kas ELil on tõesti poliitilist tahet see küsimus lahendada. Hiina nõuab tungivalt, et EL rakendaks siiralt Hiina, Prantsusmaa ja ELi juhtide kolmepoolsel kohtumisel saavutatud konsensust, et dialoogi ja konsultatsioonide kaudu korralikult käsitleda majandus- ja kaubandusprobleeme. EL peaks näitama üles siirust ja võtma meetmeid, et tõsiselt kaaluda Hiina tööstuse õigustatud muresid.
Hiina on jätkuvalt pühendunud erimeelsuste lahendamisele dialoogi ja konsultatsioonide kaudu, kaitstes samal ajal kindlalt Hiina ettevõtete seaduslikke õigusi ja huve. Hiina jälgib tähelepanelikult ELi edasist arengut ja võtab kõik vajalikud meetmed Hiina ettevõtete seaduslike õiguste kaitsmiseks.
Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen algatas eelmisel aastal Hiinas toodetud elektrisõidukite subsiidiumivastase uurimise.
4. juulil teatas Euroopa Komisjon, et kehtestab alates 5. juulist Hiina imporditud elektrisõidukitele ajutised tariifid, mis on esialgu määratud neljaks kuuks. Uurimise lõppedes võib Euroopa Komisjon teha ettepaneku lõpptariifide kohta, mis rakenduvad eeldatavasti novembris ja kestavad tavaliselt viis aastat, kui ei jõuta muule lahendusele.
Vastuseks on Hiina jätkanud pidevat suhtlust ja konsulteerimist ELiga.
9. septembril kohtus Hiina asekaubandusminister Li Fei Belgias Brüsselis Euroopa Komisjoni kaubanduse peadirektoraadi peadirektori Sabine Weyandiga. Li avaldas veel kord lootust, et Hiina ja ELi vahelised kaubandusprobleemid lahendatakse dialoogi ja konsulteerimise teel, võttes mõistlikult arvesse kummagi poole muresid.
19. septembril kohtub Hiina kaubandusminister Wang Wentao Brüsselis Euroopa Komisjoni kaubanduse asepresidendi Valdis Dombrovskisega. Äriringkonnad ootavad pikisilmi seda kõrgetasemelist kohtumist Hiina ja ELi vahel majandus- ja kaubandussektoris sel kriitilisel perioodil.
Hiina loodab, et see haruldane kõrgetasemeline näost näkku kohtumine annab hea võimaluse elektrisõidukite uurimisega seotud küsimustega nõuetekohaselt tegeleda ja surub mõlemat poolt jõudma lahenduseni, mis on kooskõlas vastastikuste huvide ja WTO reeglitega, soodustades tervet ja stabiilset arengut. Hiina-ELi kaubandussuhetes.
Meedia andmetel paljastasid siseringi isikud, et EL kavatseb 25. septembril hääletada Hiinast imporditud elektrisõidukitele lõpptariifide kehtestamise üle. Kui 15 EL-i liikmesriiki, mis esindavad 65% ELi elanikkonnast, ei hääleta selle vastu, sillutab see teed. novembris kehtestatavad lõplikud tariifid. Siiski viitasid allikad, et hääletuskuupäev võib veel muutuda.
