Meedia teadete kohaselt näitasid teadlikud allikad, et pärast edasist kaalumist ja mõjutatud ettevõtetelt rohkema teabe saamist on EL Hiinast imporditavate elektrisõidukite kavandatavaid tariife veidi kohandanud.
Algselt pakutud Hiinast imporditud elektrisõidukite MG tariif oli 38,1%, kuid seda on kohandatud 37,6%-le. Geely (millele kuuluvad Volvo ja Polestar) muudetud kavandatud tariifi vähendatakse algselt 20%-lt 19,9%-le.
Teistele Hiina elektrisõidukite tootjatele, kes teevad EL-i uurimisega koostööd, kuid ei valitud valimi moodustamiseks, kohaldatakse kaalutud keskmist tariifi 20,8%, samas kui Hiina elektrisõidukite tootjatele, kes ei teinud uurimisega koostööd, kohaldatakse täiendavat tariifi 37,6%. BYD-le kehtib jätkuvalt 17,4% tariif.
Euroopa Komisjon teavitas asjaomaseid ettevõtteid esialgsetest kavandatavatest tariifidest selle kuu alguses. See otsus põhineb Hiina elektrisõidukite subsiidiumivastase uurimise tulemustel. Ajutised tariifid jõustuvad 4. juulil, lõplikud tariifid aga plaanitakse ametlikult rakenduda novembris. Tesla võib viimases etapis pärast proovide võtmist saada eraldi arvutatud määra.
EL-i liikmesriigid, sealhulgas Saksamaa, ja mõned autotootjad on nõudnud läbirääkimisi ELi ja Hiina vahel. Mõlemad pooled peavad uurima ja leidma tõhusaid viise kaubandusvaidluste lahendamiseks, järgides samal ajal Maailma Kaubandusorganisatsiooni reegleid. EL tegi eelmisel kuul tehtud avalduses selgeks, et ajutised tariifid kehtestati garantiide kaudu ja neid nõutakse sisse ainult siis, kui tariifid lõplikult kehtestatakse.
