Reutersi andmetel võivad Tesla tarned teises kvartalis langeda 3,7%, mis on esimene kord, kui elektrisõidukite tootja kogeb kaks järjestikust kvartalit langust. Sellise olukorra põhjuseks on peamiselt tihe konkurents Hiinas ja nõudluse aeglustumine uute taskukohaste mudelite puudumise tõttu.
Londoni börsigrupi (LSEG) küsitletud 12 analüütiku keskmise hinnangu kohaselt tarnib Tesla aprillist juunini 438 019 sõidukit. Eelkõige on seitse analüütikut viimase kolme kuu jooksul oma ootusi langetanud. Tesla avaldab eeldatavasti oma teise kvartali tarnetulemused 2. juulil.
Pärast aastatepikkust kiiret kasvu, saades maailma juhtivaks elektrisõidukite tootjaks, on Tesla kokku puutunud mõningate väljakutsetega. Selle aasta jaanuaris teatas Tesla, et 2024. aasta tarnete kasv "aeglustub oluliselt", kuna kuudepikkusest hinnalangetusest tulenev tõuge kaob.
Lisaks eelnimetatud väljakutsetele on tarbijate liikumine soodsamate hübriidsõidukite poole toonud kaasa Tesla varude suurenemise. Müügi stimuleerimiseks on Tesla pidanud kasutama hinnakärpeid ja pakkuma stiimuleid, sealhulgas odavamaid finantseerimisvõimalusi ja liisinguskeeme.
Selle aasta alguses otsustas Tesla tegevjuht Elon Musk soodsama uue elektrisõiduki tootmise peatada ja nihutas Tesla fookuse autonoomsetele taksodele. See nihe on tekitanud muret mõne investori seas, kes muretsevad autonoomse sõidutehnoloogia täiustamise raskuste pärast. Tesla aktsionäride aastakoosolekul eelmisel kuul aga hääletasid investorid ülekaalukalt Muski rekordilise 56 miljardi dollari suuruse hüvitispaketi heakskiitmise poolt.
Barclaysi analüütiku Dan Levy sõnul võib Tesla teise kvartali tarnete arv langeda 11%, mis oleks suurim langus Tesla ajaloos. Lisaks märkis ta, et nõrgad tarnetulemused võivad taas esile tuua peamised väljakutsed, millega Tesla praegu silmitsi seisab.
Vaatamata Elon Muski aprillikuisele ennustusele, et Tesla võib sel aastal müüki kasvatada, on Tesla aktsia hind tänavu seni langenud veerandi võrra, mis teeb sellest S&P 500 indeksi ühe kehvema tootlusega aktsia. Kulude vähendamiseks on Musk rakendanud mitmeid meetmeid, sealhulgas ulatuslikke koondamisi, mis on mõjutanud isegi Tesla Superchargeri projektimeeskonda.
Mõned analüütikud eeldavad, et Tesla kogeb sel aastal esmakordselt aastase müügilanguse. Selle aasta esimeses kvartalis (jaanuarist märtsini) langesid Tesla tarned peaaegu nelja aasta jooksul suurima langusega ja ei vastanud Wall Streeti ootustele.
Tesla müügitulemused Euroopas on olnud eriti nõrgad – ainuüksi mais langes see 36% peamiselt elektrisõidukite toetuste vähenemise ja autoparkide operaatorite vähese nõudluse tõttu. Autopargi operaatorid, mis on Tesla jaoks Euroopas oluline kliendibaas, andsid eelmisel aastal ligi poole Tesla müügist selles piirkonnas.
Reutersi maikuu raporti kohaselt on Tesla töötanud mõnede Euroopa liisingufirmade rahustamise nimel, kuna mitmekordne jaehindade kärpimine on nende lennukiparkide väärtust oluliselt vähendanud. Lisaks on aeglane teeninduskiirus ja kõrged remondikulud jätnud ärikliendid rahulolematuks.
Hiina turul tutvustavad konkurendid pidevalt soodsamaid mudeleid, samas kui Tesla on uute disainilahenduste turule toomisel olnud suhteliselt aeglane. Aprillis teatas Elon Musk, et Tesla tutvustab hiljem sel aastal "uusi mudeleid", sealhulgas eelarvesõbralikumaid valikuid, kuid ei avaldanud konkreetseid hinnakujunduse üksikasju.
Eelmise aasta lõpus uuendas Tesla oma Model 3 sedaani, kuid ei teinud olulisi disainimuudatusi. Samal ajal ei ole ettevõtte enimmüüdud linnamaastur Model Y, tippklassi sedaan Model S ega Model X linnamaastur viimastel aastatel olulisi muudatusi läbi teinud.
Tesla alustas Cybertrucki elektrilise pikapi tarnimist eelmise aasta lõpus, kuid Elon Musk loodab, et mudel jõuab masstootmiseni alles 2025. aastaks. Tarnete algusest peale on Cybertruck seisnud silmitsi arvukate tagasikutsumiste ja kvaliteediprobleemidega.
Mais avaldatud viimases mõjuaruandes ei maininud Tesla oma varasemat eesmärki tarnida 2030. aastaks 20 miljonit elektrisõidukit aastas, mis tähistab olulist nihet, kuna Tesla on pikka aega reklaaminud oma pikaajalist eesmärki kasvatada elektrisõidukite tarneid 50% aastas. .
Tesla kavatseb autonoomsed taksod ametlikult turule tuua 8. augustil 2024, eesmärgiga edendada oma täielikku isejuhtimise (FSD) tarkvara veelgi. Üksikasjalik teave tootmise ajakavade ja võimsusplaanide kohta ootab siiski Tesla edasisi teateid.
