Meedia teadete kohaselt teatas autotootja Stellantis 17. veebruaril, et tema Lõuna-Itaalias Termolis asuv tehas hakkab tootma hübriidsõidukitele topeltsiduriga{1}ülekandeid.
Stellantis teatas, et alates 2026. aastast hakkab ettevõte Termoli tehases tootma elektrifitseeritud topeltsiduriga{1}}ülekandeid (eDCT). Seda võtmekomponenti kasutatakse hübriidsõidukites, et täiustada ettevõtte hübriidtoodete valikut.
Stellantis kirjutas oma avalduses: "Termoli tehasest saab Stellantise kolmas tehas, mis toodab seda keerulist jõuülekannet ja mille aastane toodang on 300 000 ühikut." Ettevõte toodab praegu eDCT-sid oma Mirafiori tehases Itaalias ja Metzi tehases Prantsusmaal.
Stellantis teatas ka plaanidest suurendada põhikomponentide tootmist oma Sint Truideni tehases Belgias ja Metzi tehases Prantsusmaal, et toetada suuremat eDCT toodangut. Lisaks paigaldatakse Metzi tehasesse uus komponentide montaažiliin.
Itaalia suurim metallitööliste ametiühing UILM tervitas Stellantise plaani, öeldes, et eDCT tootmine annab tööd ligikaudu 300-le Termoli tehase 1800 töötajast.
Gianluca Ficco UILM-ist rõhutas, et Stellantis peab nüüd tegema pikaajalisi{0}}otsuseid tehase tuleviku osas, sealhulgas seda, kas jätkata oma gigatehase projektiga.
Varem teatas Stellantise juhitud ühisettevõte ACC kavast muuta Termoli tehas elektrisõidukite akude tootmiseks. ACC oli plaaninud rajada Euroopasse kolm elektrisõidukite akude tehast, millest üks oli Termoli.
Kuigi ACC hiiglatehas Prantsusmaal on juba tegevust alustanud, jäid Itaalia ja Saksamaa tehaste plaanid eelmisel aastal ootele, kuna elektrisõidukite nõudlus aeglustub ja ettevõtte muutus odavamate{0}}akude poole.
ACC pressiesindaja teatas 17. veebruaril, et ühisettevõte hindab endiselt oma investeerimisplaane Itaalia ja Saksamaa jaoks ning lõplikku otsust oodatakse aasta jooksul, kuid mitte enne juunit.
Peale Stellantise kuuluvad ACC aktsionäride hulka Mercedes{0}}Benz ja TotalEnergies. Selle kuu alguses soovitas TotalEnergiesi tegevjuht, et ACC peaks keskenduma Prantsusmaa tehasele, vihjates, et Itaalia ja Saksamaa gigatehase plaanid võidakse lõpuks ära jätta.
