Reutersi andmetel teatas Itaalia autotööstuse liit (FIM-CISL) 2. oktoobril, et püsivalt nõrga turunõudluse tõttu, eriti elektrisõidukite järele, peaks Stellantise autode tootmine Itaalias vähenema 751,000 ühikult. aastal 2023 alla 500,000 ühiku sel aastal.
FIM-CISLi juht Ferdinando Uliano ütles: "Kui kolmanda kvartali trendid jätkuvad neljandasse kvartalisse, muutub tootmisolukord raskemaks," ennustas, et aasta sõiduautode toodang langeb alla 300,{2}} ühiku. , mille tarbesõidukeid toodetakse umbes 200,000 ühikut.
Aruandes märgitakse, et see prognoos kajastab Stellantise tootmistaset Itaalias, mis on oluliselt madalam Itaalia valitsusega arutatavatest eesmärkidest, mille eesmärk on 2030. aastaks toota aastas miljon reisi- ja tarbesõidukit. Lisaks suurendab see prognoos muret. tööstuses Euroopa autotootjate struktuurse ülevõimsuse kohta. Eelmisel kuul teatas piirkonna suurim autotootja Volkswagen Group, et autode müügi vähenemine on toonud kaasa ülevõimsuse tema tehastes, mille tagajärjeks võib olla osa Saksamaa tehaste sulgemine.
Stellantis avaldas avalduse, milles öeldakse, et autoturg seisab silmitsi keerulise olukorraga, eriti Itaalias, kus kõrged energia- ja tööjõukulud süvendavad probleeme. Itaalia tööstuspoliitika põhjalik ümberhindamine on kavandatud tulemuste saavutamiseks ülioluline. Ettevõtte tegevjuht Carlos Tavares peab järgmisel nädalavahetusel pöörduma Itaalia parlamendikomisjoni poole seoses Stellantise tootmistegevusega Itaalias.
Selle aasta esimese üheksa kuuga on Stellantise Torinos Mirafiori tehase toodang langenud aastaga 68%. Tehas on sel aastal juba mitu korda elektrisõidukit Fiat 500 seisanud ning praegu on plaanis tootmine peatada kuni 1. novembrini.
