Meedia andmetel on tavaline, et autotootjad kutsuvad tagasi juba müüdud sõidukeid. Kuid Stellantis väljastas ühe päeva jooksul viis eraldi tagasikutsumist, mis on haruldane juhtum.
Tagasikutsumised hõlmavad enam kui 80,{1}} sõidukit, mis hõlmavad mitut mudelit, sealhulgas Ram 1500 ja Jeep Grand Cherokee. Suurim tagasikutsumine puudutab Jeepi kaubamärki, hõlmates 79 365 sõidukit, sealhulgas 2024. aasta Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Grand Cherokee ja Grand Cherokee L. Nende sõidukite tahavaatekaamera moodulites on programmeerimisvead, mis võivad takistada piltide kuvamist tagurdamisel. Probleem nõuab suhteliselt lihtsat lahendust, kus edasimüüjad installivad probleemi lahendamiseks uue tarkvara.
Lisaks kutsub Mopar, Chrysleri spetsiaalne tarvikute ja jõudlusosade osakond, tagasi 295 sõidukit sarnase tahavaatekaamera mooduli programmeerimisega seotud probleemi tõttu. Lahendus on sama ja mõjutatud omanikud saavad järgmisel kuul tagasikutsumisteateid.
Samuti kutsub Stellantis tagasi 53 ühikut 2025. aasta Ram 1500 pikapitest esitulede moodulite tarkvaravea tõttu, mis võib põhjustada esitulede talitlushäireid. Kuna see probleem on ka tarkvaraga seotud, lahendab ettevõte selle lihtsa tarkvarauuenduse abil.
Lõpetuseks kutsub Alfa Romeo tagasi Giulia ja Stelvio 2019. ja 2020. aasta mudelid. See tagasikutsumine, millest meedia on varem teatanud, hõlmab 101 pidurivõimendit. Nende võimendite sisendvarras võib lahti tulla, mis võib viia pidurikomponentide täieliku eraldumiseni. Kui see juhtub, on elektrooniline seisupiduri lüliti ainus saadaolev pidurdusmeetod.
2021 mõjutatud sõiduki hulgas on 1025 Giulia mudelit, mis on toodetud ajavahemikus 30. maist 2019 kuni 6. veebruarini 2020. Ülejäänud 996 on Stelvio mudelid, mis on toodetud 23. maist 2019 kuni 20. detsembrini 2019. Stellantis soovitab omanikel oma sõidukeid jälgida. ebatavalised tingimused, nagu ebatavaline müra või ebastabiilne pidur pedaalid, mis võib viidata sellele, et see probleem mõjutab nende sõidukit.
