Lisaks uutele turusegmentidele sisenemisele kavatseb Hiina idufirma Nio uuendada ka praeguseid mudeleid uuele NT 2.{1}} platvormile. Hiinast ilmunud piltide põhjal näib Nio oma järgmise põlvkonna ES6 linnamaasturiga valmis olevat. Ettevõtte Q3 2022 tulukõne ajal 2022. aasta novembris kinnitas Nio asutaja, juhatuse esimees ja tegevjuht William Li, et plaanib sel aastal turule tuua viis mudelit ning 2023. aasta Nio ES6 peaks olema üks neist.
Disain
Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi pildid on täielikult paljastanud 2023. aasta Nio ES6 välisilme. Ootuspäraselt sisaldab uus mudel muudatusi, et järgida brändi uuendatud disainikeelt, mida viimati nähti mudelitel Nio ES8 Prime, Nio EC7 ja Nio ES7.
Esiosas on Nio kustutanud ES7 ülemise iluvõre, suurendades samal ajal selle alumist iluvõret. Koos õhemate Double-Dash LED DRL-idega näeb ülemine osa puhtam. Vertikaalselt virnastatud esituled tunduvad olevat kitsamaks jäänud. Elegantne fassaad koos puhta ja võimsa X-Bariga näeb välja keerukam.
Uus tagaosa on peaaegu identne ES7-ga, millel on AirWingi tagatuli. Sarnaselt suuremale mudelile koosneb täislaiuses tagatules tõenäoliselt 202 LED-moodulit ja tiibade lehvitamist meenutavaid pühkmeid.
Interjöör
Uue ES6 interjöör võib meenutada mitmeid Nio EC7 ja ES8 Prime'i aspekte, sealhulgas digitaalsete ekraanide kujundus ja armatuurlaua paigutus. Värskendusse võib kuuluda ka pisut teistsugune (kuid sportlikum) rool, nagu ka polsterdatud istmed ja sportlikum teema. Koos NT 2.{4}} platvormiga saaksid insenerid parandada ka ruumikasutust ning loodame, et põlveruum ja pakiruum muutuvad uues mudelis paremaks.
Eeldame, et järgmise põlvkonna ES6-l on palju selle varasema iteratsiooniga – LED-valgustus, mälufunktsiooniga mootoriga esiistmed, kahetsooniline kliimaseade, panoraamkatusluuk, esmaklassiline helisüsteem ja intelligentne lõhnasüsteem. Sellegipoolest võiks Nio rakendada uuemaid tehnoloogiaid, mis on inspireeritud oma suuremast vennast – sealhulgas kiirem juhtmevaba laadimisalus, täiustatud esiekraan ja kõrgema eraldusvõimega põhiekraan.
Ohutus
Samamoodi peaks uue põlvkonna 2023 Nio ES6 saama kasu täiustatud turvasüsteemidest, et suurendada selle atraktiivsust ostjate seas. Jällegi pole ettevõtte ametlikku avaldust tulevaste mudelite turvavarustuse kohta. Sellegipoolest kasutab Nio juba uues ES8 Prime'is süsteemikomplekti "Aquila Super Sensing".
Pakett võtab arvesse kõrge eraldusvõimega LiDAR-i 120-kraadise FOV-i ja kuni 500-meetrise (1640 jala) ulatusega, 12 ultraheliandurit, nelja 3-megapikslist kõrge tundlikkusega ruumilise vaate kaamerat, seitset 8-megapikslised kõrglahutusega kaamerad ja Advanced Driver Monitoring System (ADMS) – paljusid neist võib järgmise põlvkonna ES6 puhul oodata. Funktsioonid 'NIO autonoomne sõit' ja 'Power Swap Pilot for Highway' võivad samuti olla raamatutes.
Tehnilised andmed
2023. aasta Nio ES6 pikkus on 4854 mm, laius 1995 mm ja kõrgus 1703 mm. Võrdluseks, väljaminev mudel on 4850 mm pikk, 1965 mm lai ja 1731/1758 mm pikk. See muudab ümberkujundatud linnamaasturi 4 mm pikemaks, 30 mm laiemaks ja 28/55 mm madalamaks. Selle teljevahe on 2915 mm – 15 mm pikem kui eelmisel mudelil (2900 mm).
Uue Nio ES6 jõuallikaks on kaks mootorit, 150 kW (201 hj) seade ees ja 210 kW (282 hj) agregaat taga. Uue kahe mootoriga AWD elektrilise maasturi tippkiirus on 200 km/h (124 miili tunnis) ja veojõud on 1200 kg (2646 naela).
Praegune ES6 on saadaval kahe kahe mootoriga AWD jõuallikaga. Mõlemad jõuallikad koosnevad 160 kW esiosast, kuid kui põhivariandil on 160 kW tagaseade, siis tippvariandil on 240 kW tagaseade. Esimese koguvõimsus on 320 kW ja teise oma 400 kW.
