Meizu Flyme soojendas täna autoomanike jaoks FlymeAuto privaatsust ja turvalisust, väites, et kaitseb nende privaatsust ja turvalisust.
Meizu Flyme märkis postituses: Tundlikud toimingud tõstetakse esile kogu protsessi vältel; tundlikke õigusi saab jälgida ühe kutsega; rakenduste õigusi saab lihtsalt ühe nupuga välja lülitada. Reklaampildil kuvatakse sellised rakendused nagu Bilibili, Gaode Maps ja Quanmin K Ge, mille asukohaõigused kutsutakse välja koos sulgemisnupuga. Teisisõnu, kui kasutatakse tundlikke õigusi, saavad kasutajad need sulgeda või nende kasutamist jätkata ning FlymeAuto tagastab otsustusõiguse kasutajatele.
Samal ajal näitab see, et Meizu 20 Pro telefon on ühendatud alumises vasakus nurgas, mis meenutab Meizu Technology eelsoojendust Meizu 20 seeria ühendamisel auto teabe- ja meelelahutussüsteemiga. On väga tõenäoline, et need rakendused kasutavad otseselt Meizu 20 Pro arvutusvõimsust ja neid kuvatakse auto teabe- ja meelelahutussüsteemis. See lahendab Lynk & Co omanike jaoks varem kritiseeritud teabe- ja meelelahutussüsteemi suletud olemuse probleemi. Lisaks väldib telefoni ja auto infotainment-süsteemi vaheline rakenduste liikumine autoomanikele lisakulutusi. Näiteks rakenduse Netease Cloud Music autoteabe- ja meelelahutusversioon ise ei saa nautida lisatasu liikmeteenust. Kui soovite esitada teabe- ja meelelahutussüsteemis Netease Cloud Musicu esmaklassilist muusikat, peate tellima kõrgema taseme liikmesuse.
Arvestades neid aspekte, on FlymeAuto rakenduste voo funktsioon tõepoolest väga oodatud. See laiendab kasutusstsenaariume olemasoleva teabe- ja meelelahutussüsteemi põhjal ning ühendab nutitelefoni arvutusvõimsuse jagatud andmeriistvaraga. See kombinatsioon võib pakkuda autoomanikele märkimisväärselt paremaid kogemusi, mis ületab sarnaseid teabe- ja meelelahutussüsteeme, ja sellel on potentsiaali parandada kogu teabe- ja meelelahutusturgu.
Varem eksponeeritud reklaampiltide põhjal on Meizul spetsiaalselt nutitelefonidele kohandatud leht, mis ühendab teabe- ja meelelahutussüsteemi telefoniga. Olemasoleva teabe põhjal on teisene ekraan nimeks Flyme Link, mis tähistab Flyme'i ja Linki kombinatsiooni. Meizu on eelistanud sageli kasutatavate funktsioonide kuvamist, võib-olla rakenduste voogu ettevalmistamisel. QQ Musicu liideses on Meizu teinud ka teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks spetsiaalseid kuva- ja interaktsiooni optimeeringuid, muutes üldise paigutuse varasemate jäikade teabe- ja meelelahutussüsteemidega võrreldes kasutajasõbralikumaks. FlymeAuto demonstreerib ka jagatud ekraaniga töötamist, muusika ja kaardid töötavad samaaegselt ning akna suurust saab iseseisvalt reguleerida. Varem eksponeeritud videote põhjal on selliste toimingute latentsusaeg väga madal, mis näitab suurepärast kohanemisvõimet.
FlymeAutol on ka huvitav lõõgastav režiim, mis loob ekraani ja ümbritseva valgustuse kooskõlastamise kaudu mugava ja rahuliku autokeskkonna. Lisaks suhtlevad tulikärbsed uste avamisel ja sulgemisel reaalsusega, luues hajutatuse tunde, mis heliefektide saatel pakub kaasahaaravat kogemust. Meizu väitis varem, et tegeleb teabe- ja meelelahutussüsteemis püsiva dokiriba probleemiga ja vihjas Smart Bari tutvustamisele teabe- ja meelelahutussüsteemis. Selle asemel, et dokiriba täielikult ümber kujundada, rakendas Meizu dokiriba vasakpoolses osas väikesele osale adaptiivset efekti. FlymeAuto suudab kohandatud rakenduse ja kasutusstsenaariumide põhjal selle piirkonna põhiteavet otse kuvada, mis on nutikas lähenemine.
Flyme'i laiendusena teabe- ja meelelahutussüsteemis pärib FlymeAuto loomulikult Flyme'i "kasutajakeskse" disainifilosoofia. Kasutajate ulatuslike ajutiste suhtlemisvajaduste rahuldamiseks toob FlymeAuto väikese akna režiimi nutitelefonidest teabe- ja meelelahutussüsteemi. Autoomanikud saavad rakendusi hõlpsalt avada, häirimata praegust tööd ja ajutiselt sekkuda, vähendades rakenduslülitite vahelist lahknevust.
