Reutersi raporti kohaselt on India autotootja Mahindra & Mahindra teatanud, et tõstab alates aprillist oma maasturite ja muude tarbesõidukite hindu vastuseks kasvavatele tootmiskuludele. Hinnatõus on kuni 3%, muutes Mahindra viimaseks India autotootjaks, kes on viimastel nädalatel hinnatõusust teatanud.
Mahindra nentis, et hindade korrigeerimise taga on peamiselt suurenenud sisendkulud ja toormehindade tõus. Ettevõte rõhutas, et hinnatõus järgib diferentseeritud strateegiat, kusjuures konkreetsed tõusud sõltuvad erinevate mudelite turupositsioonist ja kulustruktuurist. Kuigi Mahindra on neelanud märkimisväärse osa kulude tõusust, peab see siiski kandma osa koormusest lõpptarbijatele.
Autotootjad kohandavad hindu tavaliselt uue eelarveaasta alguses. See on Mahindra selle aasta teine hinnatõus pärast esimest korrigeerimist jaanuaris. Uus hinnastrateegia rakendub kõigile Mahindra mudelitele, sealhulgas traditsioonilistele sisepõlemismootoriga sõidukitele ja ka elektrilistele mudelitele nagu BE 6 ja XEV 9e.
Enne Mahindra teadet olid India turu juhtivad tegijad, sealhulgas Maruti Suzuki, Tata Motors ja Hyundai Motor India, juba teatanud, et kavatsevad järgmisest kuust tõsta autode hindu 2% kuni 4%. Seda hinnatõusulainet põhjustavad mitmed tegurid, sealhulgas globaalsete toormehindade tõus, toorainete püsivalt kõrged imporditollimaksud ja tarneahela häiretest tingitud täiendav kulusurve.
Samal ajal näitavad viimased müügiandmed, et Mahindra sõidukite kogumüük koos ekspordiga jõudis veebruaris 83 702 ühikuni, mis tähendab 15% kasvu võrreldes aastaga. Siseturul kasvas Mahindra linnamaasturite müük aastaga-19%-50 420 ühikuni, samas kui maasturite kogumüük koos ekspordiga oli 52 386 ühikut. Lisaks müüs ettevõte Indias 23 826 tarbesõidukit. Need arvud näitavad, et vaatamata kulusurvele toimib Mahindra turul jätkuvalt hästi, eriti tänu märkimisväärsele kasvule oma maasturite segmendis.
